杭州绕城西复线是连接杭州、嘉兴、湖州和绍兴四市的重要通道，全长约149.2公里，串联起练杭、杭宁、杭长、杭徽、杭新景、杭金衢、诸永等7条高速公路，由湖州段、杭绍段组成，于2020年12月正式通车。该高速公路实现了以杭州中环、杭州绕城西复线“双环线”为核心的交通网，加快了杭州都市经济圈和环杭州湾建设步伐，有力推动了长三角区域一体化进程，成为区域经济协同发展的重要支撑。

连接杭州绕城西复线、杭金衢高速、诸永高速的直埠枢纽。郑宇航摄

路景相融，绘就诗意长廊

杭州绕城高速公路西复线不仅是一条交通动脉，更是一条串联起自然风光与人文底蕴的黄金旅游走廊。从粉樱漫舞的瓶窑西互通到翠竹掩映的仙宅互通，从金叶灿烂的未来城互通到茶香袅袅的径山枢纽，再到笛韵悠扬的汪家埠枢纽，每个枢纽各具特色，将行车体验升华为一场穿越四季的视觉盛宴。

这条高速公路的魅力不仅在于匠心独运的设计，更在于其串联起的丰富旅游资源。驶出瓶窑西互通仅500米，便可抵达浪漫的余杭樱花谷乐园；往南行进，历史悠久的龙门古镇保留着完好的明清建筑群，让人仿佛穿越时空；新沙岛的生态湿地、江南慢村的田园诗意、楼塔古镇的文化底蕴，都可通过这条高速轻松抵达。

瓶窑西收费站出口的樱花谷乐园。蒋盛康摄

产业赋能，助力乡村振兴

杭州绕城高速公路西复线的开通，犹如一把钥匙，不仅打开了沿线旅游业发展的大门，还为农产品销售带来了新的机遇，有力地推动了美丽乡村的振兴。杭州富阳拔山村通过“拔山隧道”与高速联通，茶园发展迅速，荣获“2022全国乡村特色产业亿元村”称号。如今，拔山茶叶市场的年交易额已超过3亿元，为当地农户带来了可观的收入，成为乡村产业发展的典范。2024年3月—5月春季旅游季期间，良渚遗址公园客流量同比增长23%，径山寺周末香客接待量突破1.2万人次。沿线农家乐、民宿预订率超90%，部分商家推出“凭高速通行费抵扣住宿费”活动，进一步激活“公路经济”。

此外，浙江省交通集团高速公路杭州南管理中心与杭州市萧山区楼塔镇大同二村合作共建，将闲置空地改造为志愿者纪念园，为研学活动等提供场所，促进了当地文化与经济的融合发展。

2025年拔山村采茶节现场。蒋盛康摄

数智护航，铺就平安通途

杭州绕城高速公路西复线采用双向六车道设计，设计速度100公里/小时，桥隧结构物占比55.17%。公路的主体设施及安全设施采用节段预制梁拼装技术、钢板组合梁及预制桥墩技术等多项先进技术，确保了工程质量和道路安全。该工程还是浙江首条沥青面层厚度从18厘米提升至20厘米的高速公路，路面耐久度提高，使用寿命延长，并增强了行车舒适度。

在运营管养方面，杭州绕城高速公路西复线通过“一路三方”机制，实现资源共享和协作共建。沿路两侧栏杆设有二维码，扫描可实现一键故障报警、自动准确定位，为司乘人员提供了更加便捷的应急服务。“我们利用大数据、AI技术实时分析交通情况，提供精准研判和管理支撑，提升统筹决策、快速反应和科学处置能力。”杭州南管理中心相关负责人介绍。近年来，“隧道巡检机器人试点项目”在西复线启用，提高了检测精度和应急救援能力，进一步提升了高速公路的智能化水平和安全保障能力。

隧道巡检机器人在隧道巡查。郑宇航摄

作为连接杭州西北部的重要通道，杭州绕城高速公路西复线不仅有效缩短了城乡距离，还以科技赋能交通，正成为一条促进区域协调发展、助力共同富裕的康庄大道。（吴晓强、郑宇航）

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