一架可折叠的轻型运动飞机停放在展厅中央，流线型机身反射着灯光，仿佛下一秒就要振翅翱翔。这里不是航展现场，而是杭州市拱墅区大运河数智未来城的日常一景。

“我们制造的这款飞机无需建设长跑道，15米即可起降，适用于各种地形。”浙江轻翼航空科技有限公司（以下简称“轻翼航空”）创始人潘大鹏介绍，该公司已具备从零部件到整机全产业链生产能力。

2022年10月，潘大鹏带着他的航空梦想来到杭州，一举拿下“创客天下·杭向未来”2022杭州市海外高层次人才创新创业大赛一等奖。之后他选择留在杭州创业，成立了轻翼航空。公司从法国引进轻型运动类飞机技术，但并没有简单复制，而是不断探索上万个零部件100%国产替代。

轻翼航空生产的飞机所需零部件已实现国产替代。人民网记者 张丽玮摄

飞机零部件国产化的过程充满挑战。为了达成目标，团队花费整整一年时间逐一拜访所有相关厂家。潘大鹏回忆，有一家企业提议利用新型复合材料替代现有驾驶舱框架金属构件，既能保持相同硬度又能大幅减重约15%。但当设计方案提交给法国方面时遭到拒绝，理由是新材料在受到强烈撞击时容易断裂，可能对人体构成威胁。

“于是我们再次回到起点，去寻找既坚固耐用又能在关键时刻给予乘员充分保护的材料。”潘大鹏表示，“我们不仅解决了国产替代问题，还帮国产发动机卖到国外，安装到了法国的飞机上”。

目前，该企业正在对生产工艺流程进行更新，已更新至第九版，基本具备批量生产能力。项目投产后，每位工人将仅负责单一工序，这种方式显著降低了劳动力需求标准，有效削减了成本。

据介绍，除了轻型运动飞机外，未来轻翼航空还将在农业机型、水陆两栖机型、半无人机型等方面发力，构建覆盖低空经济多领域的立体化产品矩阵。

提及营商环境，潘大鹏感受颇深，“企业落户大运河数智未来城后，人才部门相关工作人员上门走访，坐下就问‘你有什么问题’‘你有什么困难’，切实帮忙解决问题。”

潘大鹏介绍生产中遇到的技术难点。人民网记者 张丽玮摄

潘大鹏表示，轻翼航空的快速发展，离不开拱墅区的政策支持，尤其是“大运英才”项目的相关扶持。据悉，拱墅区推出的“大运英才”项目给予了其一系列支持：对入选的创业项目（团队）的根据五个评价等次给予最高1500万元项目资助、1500平方米办公空间支持和1500万元贷款贴息扶持；对入选“大运计划”创新项目的给予两年最高50万元创新资助和三年最高150万元薪酬补助……这种支持力度在全国范围内都颇具竞争力。

大运河数智未来城作为拱墅区产业主平台之一，对低空经济有着独到理解。自2023年起，园区即锚定低空经济这一战略性新兴产业，不盲目追求产业链“大而全”，而是构建以无人机研发制造、低空物流、智慧通航为核心的产业生态圈，实现“错位发展”。此外，结合京杭大运河、半山森林公园、杭钢遗址公园等旅游资源，“低空游览运河”“低空航拍”等文旅新业态正在规划中。

大运河数智未来城相关负责人表示，即将举行的第十届“创客中国”低空经济中小企业创新创业大赛落地园区，这是对园区产业培育能力的高度认可。大赛将聚焦低空经济领域的新技术、新产品、新业态，为创新创业者提供项目展示、资源对接和政策支持的全方位服务。借助赛事的辐射效应，大运河数智未来城将进一步完善产业链条，强化集群效应，加快打造低空经济创新高地，助力区域经济高质量发展。

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