1月16日，初雪還未化去，嘉興桐鄉500千伏含翔�含雲線38＃-40＃段線路改遷工程現場已經如火如荼。幾位高空作業人員已經在塔上各個作業面就位，他們有的人正行走在鐵塔橫擔一側，將進行高空壓接施工，同時4個高空作業人員配合著搭設引流附件﹔還有的人已經在出絕緣子，由於前一晚的降雨，玻璃材質的絕緣子格外濕滑，高空作業人員身子半伏、手腳並用，沿著絕緣子小心翼翼地往導線方向移動，准備開展間隔棒安裝工作。

“工程現場地處平原地區，在近期寒潮的影響下，氣溫穩定在零下2度，再配合4到5級大風，高空作業條件比較惡劣。”來自浙江麗水的林躍記就是這批“蜘蛛人”之一，這些天，他和同事們幾乎每天都在加班加點，在保証工程質量安全和進度的同時，也為了大家能夠平平安安回去過個好年。

“這次涉及改造段位於嘉興桐鄉市烏鎮、石門鎮與湖州市南潯區練市鎮交界處，需跨越待建的蘇台高速，現有線路的高度無法滿足蘇台高速建設要求，且此段為非獨立耐張段，因此需對該段架空線進行遷改。”項目副經理王鬆說，工程施工日期為1月9日至21日，恰臨春節假期。為優質高效完成此次遷改任務，浙江送變電公司統籌考慮“停電窗口”，為確保后續架線施工順利進行，在立塔階段實行“加班三小時”工作方式提升施工進度，截至1月17日，工程已經順利完成竣工驗收。

施工這段時間，由於落日時間較早，正常施工無法滿足加班制度，浙江送變電公司調配機具燈光保障設備和人員，在加班期間值守在立塔架線施工現場，確保現場施工照明無死角，消除安全隱患，為現場施工作業人員提供充足的照明保障。

據悉，此次改造新建2基耐張塔和1基直線塔，新建雙回路線路長度874米，拆除直線塔3基，拆除雙回路線路長度880米。

(責編：孫鵬、康夢琦)

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