如何根治“飛線”問題，不僅關系著市容面貌和居民安全，也體現出城市管理水平。記者從湖州市建設局物管中心獲悉，《關於加強老舊小區線纜架設管理的指導意見》日前出台，首次實行各部門聯合監管，明確線纜施工監管標准，以規范化建設讓線纜建設管理有章可循。

“之所以‘飛線’難根治，很多時候是因為線纜架設時，施工人員隻考慮安裝便捷而忽視了后期管理。物業、社區等主體有心監管，但又因為相關運營單位管理權限問題，給監管帶來一定難度。”湖州市建設局物管中心相關負責人介紹，2023年8月，隨著“飛線”整治這項湖州市政府十方面民生實事項目提前完成，湖州市建設局牽頭制定並出台指導意見，聯合文明辦、應急管理、綜合執法、消防救援、通發辦等部門立足自身主責，從施工管理、施工驗收、日常監督、獎優罰劣4方面作出12項明確規定。文件的出台不僅進一步厘清了各方主體權責邊界，讓屬地監管有了抓手，對各運營單位施工人員落實作業也明確了可操作標准。

根據文件，運營單位需每年向屬地報備網格管理人員登記表和施工承諾書，同時要在相關小區做好責任主體公示，重點是每次進場施工前還須及時向村（社區）委托的小區物業服務企業申請報備，明確監管對象以保証責任落實到人。小區物業在日常巡查過程中，一旦發現未按照《線網架設施工要求》施工的現象要即刻上報，經物業項目負責人和村（社區）同意后，向施工方發放1張黃牌。連續發出3張黃牌后，物業服務企業可發1張紅牌，屆時就得暫停施工，隻有整改完成后才能繼續。

“發牌整改只是第一步，文件還規定運營單位累計收到超過2張紅牌或6張黃牌、4張紅牌或12張黃牌后，相關權責單位和個人將被分級通報，相應也會失去各級文明單位評選資格。”湖州市建設局物管中心介紹，這也是指導意見的亮點之一，讓監管更有力度。

除了施工過程實現全流程監管，驗收流程同樣有了明確規范。“不但運營單位要做好自查驗收，指導意見還規定要在村社區、物業、業委會初步驗收的基礎上，由鄉鎮街道牽頭組織建設、應急管理、消防等部門開展批量驗收。”該負責人說，“這就是驗收的3道關，全部通過后，相關線纜移交日常管理，實行常態化監管。”

分享讓更多人看到