7月1日晚，在舟山口岸監管單位保障下，浙江自貿區中石油燃料油有限責任公司在秀山東錨地為國際航行船舶“大洋榮耀”輪加注了500噸低硫燃料油和60噸輕質柴油。

完成加注后，供油駁船“溢灃潤66”輪簽單員通過舟山保稅船燃加注電子簽單交接（e-BDN）系統，在線簽署並確認了本次所有加油單據。“大洋榮耀”輪上的輪機長也同步完成了相應電子簽章。

同期，中石化浙江舟山石油有限公司及其所屬供油駁船“東方朝陽”輪在同一錨地以燃油電子簽單交接方式，為另一艘船舶加注1500噸高硫燃料油。

駁船供油人員開泵供油。舟山市委宣傳部供圖

上述2家公司相繼完成e-BDN系統交接，舟山由此成為全國首個、全球第三個實現保稅船燃加注全流程數字交接的港口。

“e-BDN系統摒棄了傳統的船燃加注紙質填單、人工遞送模式，是舟山完善船加油環境、對標國際一流港口而開發上線的數字化系統。”舟山高新區管委會口岸事務管理局相關負責人介紹。

目前，全球船燃加注計量交接普遍採用手工量艙和紙質單據，存在准確性、透明度和時效性不足等問題。電子交付單具有線上身份認証真實可靠、數據自動採集可高效溯源、信息互聯互通支持無感監管等優勢。

舟山為保稅船燃加注業務量身定制了數字化管理平台，服務供油企業、加油駁船、國際航行船舶和口岸監管單位，實現船加油作業管理及單據流轉的全流程線上化、自動化，提升服務效率，降低運營成本。

船舶輪機長登錄e-BDN系統在線確認單據。舟山市委宣傳部供圖

近年來，浙江自貿區舟山片區持續推進油氣全產業鏈發展，2024年保稅船燃加注量達726萬噸，累計形成62項改革創新舉措。

在燃油加注計量交接方面，舟山高新區與市場監管、港航等多個政府部門協作，自2017年起在船加油行業推廣使用質量流量計，在全國率先實施供油駁船“白名單”管理、完成駁船質量流量計安裝全覆蓋，牽頭制定船燃加注系統計量技術規范，參與制定質量流量計團體標准，並率先開展質量流量計全面檢定和系統試點認証，持續推進保稅船燃加注數字化交接。

此次首單e-BDN的成功應用，為全國保稅船燃行業樹立了新樣本，體現了浙江自貿試驗區先行先試的政策優勢，也是舟山建設大宗商品資源配置樞紐和提升港口國際競爭力的重要舉措。

“預計首批有5艘經國際認証的供油駁船投用e-BDN系統，后續該系統將被陸續推廣至所有供油駁船。”舟山高新區管委會口岸事務管理局相關負責人表示，將總結提煉舟山e-BDN應用模式，打造“智慧加油、高效透明”的全球加注中心新標杆，為全國船加油行業提供數字化解決方案。（方智斌、虞常暖）

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