民生路網，通達的是四方﹔幸福工程，溫暖的是萬家。今年以來，杭州余杭聚焦群眾出行“急難愁盼”，扎實推進交通民生實事項目落地：農村公路升級為鄉村振興鋪就快車道，公交線路優化讓通勤路更順暢，多元交通配套持續完善“最后一公裡”。一個個看得見、摸得著的變化，正不斷給居民帶來更多獲得感與幸福感。

“四好農村路”助力鄉村振興

“以前路坑坑窪窪，餐車開快了湯都要洒出來，現在瀝青路面平整得很，從青山村到黃湖集鎮只要10分鐘！”在余杭區黃湖鎮經營流動餐車“曾小廚”的曾師傅，對X230縣道小交線的改造贊不絕口。

小交線（小弄裡—交界村）是連接黃湖集鎮與湖州德清的要道，因前期管道施工導致路面受損，雨天路滑難行。今年，余杭交通對這條8.6公裡的路段實施系統改造，全部鋪設瀝青砼路面，拓寬彎道並更新交安設施。“升級后，路況變得更好了，客人們都說很方便。”青山村民宿“夏梔·美宿”經營者朱嘉偉說。

修繕后的小交線。余杭區交通運輸局供圖

青山村的蝶變，正是余杭“四好農村路”建設的生動寫照。2025年，余杭區持續推進省級、區級民生實事“四好農村路”建設，全年計劃提升改造50公裡以上，現已完成63公裡。截至目前，全區累計建成“四好農村路”725條，總計880公裡。

交通條件改善之后，吸引了更多相關產業入駐青山村。據介紹，隨著農村公路的暢通，徑山茶、鸕鳥蜜梨也搭上了電商快車，銷售范圍從長三角擴展至全國，品牌價值顯著提升。

余杭區“四好農村路”建設已不僅是修路本身，更是服務鄉村振興、促進共同富裕的先導性工程。目前，余杭區共有農村公路1480.239公裡，鄉鎮通三級以上公路比例達到100%，建制村通雙車道公路比例達到100%，標准化農村電商服務站建制村覆蓋率達100%。

“要想富，先修路﹔修好路，有出路。”余杭區交通運輸局相關負責人表示，接下來，將加快推進“智慧公路”升級，進一步創新“美麗交通＋”新模式，助推交農文旅融合發展，為鄉村振興和共同富裕提供更多更好的交通保障。

公交線路優化讓通勤更方便

“2404M（區間）線路開通之后，轉乘地鐵比之前更方便了。”家住余杭區閑林街道的李敏每天上班都靠公交轉乘地鐵出行。

“閑林通過公交接駁地鐵的人很多，原先雖然有一趟2404M路，但是有時候去晚了，第一班車擠不上，就得等下一班車。”李敏說，“在原有2404M路的基礎上，又新開了一條2404M（區間）路，現在坐這兩條線都可以，車次變多了之后車廂裡也不那麼擁擠了，我更喜歡坐2404M（區間）路，它線路更短、指向更明確，是專門為了我們去綠汀路坐地鐵而開的。”

“過去早高峰發車間隔為15分鐘，現在最密時僅6分鐘一班。”余杭公交集團工作人員介紹，通過進出場帶客、鄰近線路套跑等措施，2404M（區間）路在早晚高峰期間發車間隔大幅縮短。

市民在創景路地鐵站附近轉乘公交。人民網記者 張帆攝

據介紹，針對閑林居民的公交線路優化工作一直在進行。今年，為進一步方便市民換乘地鐵19號線及前往未來科技城，2404M路的線路再次延伸至地鐵創景路站A口，可以同時連接3號線、5號線、16號線、19號線，同時為了提高效率又增開了2404M（區間）路，專門接駁閑林至綠汀路地鐵站的客流。

通過科學規劃線網、精准對接需求，余杭公交正持續完善城鄉公交服務體系，著力打通群眾出行的“最后一公裡”。新辟與優化的線路不僅為市民提供了便捷的日常出行選擇，更精准對接出行需求，大幅提高市民接駁地鐵、就醫的便利度。

2025年，余杭計劃新辟和優化公交線路12條，實際已完成22條，以優質高效的公共交通服務提升了城市溫度。“389路運行區間是良渚文化村到良渚地鐵站，線路全長6公裡左右，是余杭區最繁忙的地鐵接駁線路之一。目前已優化為高峰期5分鐘一班。”余杭公交集團工作人員介紹。

精細治理讓出行更有溫度

在余杭，日均約1.3萬輛網約車穿梭在大街小巷，網約車司機是城市流動的毛細血管，卻也面臨著“三難”困境：停車難、充電難、休息難。

利用良祥互通的橋下空間，余杭建成了全區首個24小時“一站式”網約車司機之家。“現在好了，有地方安心停車、快速充電，還能喝口水、歇歇腳。”這句來自網約車司機的心裡話，道出了最實在的感受。

良祥互通司機之家。余杭區交通運輸局供圖

出行堵不堵，群眾最有發言權。今年，余杭區交通運輸局推行“滾動式”治堵，把解決群眾“急難愁盼”作為首要任務。截至目前，余杭已高效治理堵點32處，提前超額完成年度目標。通過科學的“微改造”和精准的“微循環”，曾經讓人頭疼的“腸梗阻”變成了現在的“順心路”，市民的通勤時間實實在在地縮短了。天目山西路—運溪路口作為天目山西路和運溪路兩條交通廊道的相交路口，承接了多個區域之間的轉換交通，交通區位十分重要。同時，路口西北側300米為杭瑞高速余杭互通，高峰時段交通壓力較大。該局通過將現狀慢車道調整為右轉車道僅供小型車轉彎，大車利用現狀西側開口轉彎等方式，同步提升東進口右轉及直行車流通行效率。經過治理，該路口通行狀況得到改善，擁堵程度和車輛排隊長度均明顯下降。

無論是為網約車司機打造的“暖心驛站”，還是為市民打通的“擁堵節點”，余杭交通都在用實際行動証明：交通治理不僅要有速度和力度，更要有溫度。每一條路的暢通，都是通往民心的橋梁。

近日，余杭區發布關於征求2026年民生實事建議項目意見建議的公告，面向公眾公開征集建議。未來，隨著建議的持續匯集與逐步落實，余杭交通將繼續以民生為本，不斷織密連接人心、通達美好的生活網絡，讓發展成果真切融入每一條道路、每一次出行、每一程歸途。

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