最近，一批毛毯等保稅貨物搭乘TIR（國際公路運輸）車輛從溫州綜合保稅區出發，發往歐洲。與往常相比，運輸時間縮短約65%。“機動靈活，非常適合跨境電商小包裹出口。”貨代企業相關負責人說。

　　這是全國首批出口的“TIR+保稅”“TIR+跨境電商”貨物。這趟車的出發，恰似“十四五”時期收官、“十五五”時期開局的一個生動注腳：外貿大省浙江正以更快的腳步、更遠的眼光，奔赴廣闊的世界市場。

　　2025年，浙江進出口總值達5.55萬億元，其中出口總值首次突破4萬億元，達4.19萬億元，佔全國份額的15.5%，穩居全國第二。這是浙江外貿連續第10年增長，“十四五”期間從3萬億元躍上5萬億元，年均增速10.4%。

　　這份成績單的含金量，不隻在數字本身，更在背后的結構之變。

　　市場格局在變。2025年，東盟首次超越歐盟成為浙江第一大貿易伙伴，進出口總值達8690.7億元，增長16.5%﹔對歐盟進出口總值亦達8457.4億元，增長8.7%。浙江對中東、拉美、非洲的進出口總值分別增長3.5%、3.7%和11.5%。浙江對共建“一帶一路”國家貿易額首次突破3萬億元。

　　浙江與240多個國家和地區保持貿易往來，其中貿易規模超千億元的國家和地區達18個、百億元的有77個，分別比2024年增加1個和6個。這意味著，浙江外貿正在擺脫對傳統市場的過度依賴，展現出更強的韌性。

　　產品結構在變。2025年，高技術產品出口增長12%，佔全省出口比重提升0.4個百分點。綠色產品出口表現尤為亮眼：鋰電池增長46.4%，風力發電機組增長98.2%，電動汽車增長87.8%。傳統產業同樣煥發新活力，七大類勞動密集型產品出口佔全國份額全部實現提升。

　　支撐這一格局的，是活躍的經營主體和暢通的樞紐通道。

　　2025年，浙江有出口實績的民營企業已突破10萬家，達12萬家，佔全國近五分之一，28家民營企業進出口額超百億元。

　　在杭州，泰林醫學工程攻克無菌隔離器等核心技術，產品遠銷40多個國家和地區﹔在紹興，乾雍紡織憑借碳足跡標識認証，拿到歐盟國際品牌面料訂單。從拼價格到拼技術、拼綠色，浙江外貿的全球競爭力，正在被重新定義。

　　產業鏈正開展全球化布局，“十四五”期間，浙江對共建“一帶一路”國家直接投資項目超2400個，我方投資額超370億美元，其中民營企業佔比超90%。

　　樞紐建設也在提速。寧波舟山港貨物吞吐量連續17年全球第一，國際航運中心發展指數躍居全球第七﹔截至2025年底，中歐班列（義新歐）累計開行超1.4萬列，輻射亞歐大陸50多個國家﹔隨著2025年12月嘉興南湖機場正式通航，全省9個運輸機場累計運營國際及地區全貨機航線56條，全年航空貨郵量達112.48萬噸。海陸空立體化的開放通道，讓浙江擁有更強大的能力鏈接全球。

　　這些變化的背后，是開放環境和制度供給的持續優化。全國首個大宗商品資源配置樞紐落戶浙江，寧波舟山港保稅燃料油加注量穩步增長﹔《浙江省義烏市深化國際貿易綜合改革總體方案》印發，改革“一子落”，市場“滿盤活”﹔浙江自貿試驗區累計形成832項制度創新成果，其中252項為全國首創……

　　步入“十五五”時期，全球供應鏈加速重構，外部環境依然嚴峻復雜。浙江的目標清晰而堅定：深度融入和服務構建新發展格局、高能級開放強省建設實現重大突破，國內大循環戰略支點和國內國際雙循環戰略樞紐地位更加彰顯。在新征程上，浙江的高水平對外開放之路必能越走越寬，打開更廣闊的世界。