近日，嘉興—胡志明航線首艘班輪“寧遠秦”號穩穩靠泊在乍浦港區D8碼頭。這標志著嘉興港正式加入全國“集裝箱海運准點降本”計劃，成為中國—東盟經貿往來的重要海上節點。

　　記者了解到，“集裝箱海運准點降本”計劃是在交通運輸部海事局統一部署下推出的一項試點改革項目。其核心是幫助集裝箱班輪使用經濟航速，通過提前預約、精准抵港，實現從“先到先靠”向“准班准點”轉變，有效降低物流成本、提升運轉效率，進而吸引更多航運資源和外貿企業集聚，為地方產業升級和招商引資注入強勁“藍色動能”。

　　此次開通的嘉興—胡志明航線，是嘉興面向東盟的一條重要海運通道。出口貨物以嘉興本地的家具、合成橡膠、小家電為主，返程則帶回東南亞的農副產品和工業原材料，有效打通了嘉興與東盟雙向貿易的物流堵點。加入“准點降本”計劃后，這條航線不僅跑得更穩，更跑出了實實在在的經濟賬：單航次可節省燃料消耗56.4噸，減少碳排放175噸，節約燃油成本約25萬元，同時減少船舶待港時間11.5小時，成功實現降本、增效、綠色三重效益。

　　“作為浙北唯一的出海口，嘉興港依托海河聯運的獨特優勢，這次借力計劃落地，從‘排隊等泊’轉向‘精准靠泊’，將大幅提升船舶准班率和直靠率，縮短貨物在港周轉周期，助力嘉興加快打造輻射浙北的外貿物流新極點。”嘉興海事局指揮中心主任劉厚慶表示。

　　為確保“准點降本”計劃順利落地並護航航線首航成功，嘉興海事局提前部署、精准發力。一方面，構建“海事+港口+航運”三方聯動機制，召開線下操作協調會，明確本地化執行標准，並結合海河聯運特色提出優化建議﹔另一方面，強化風險預控，依托“程式化預警預控”系統進行實時動態監測，聯合漁業等部門協同管理，為船舶開辟“直進直靠”專用通道。同時，依托智慧海事系統，實現航次預報、信息共享全流程線上辦理，以精細化交通組織和全方位服務保障，為計劃實施筑牢堅實屏障。