5月23日上午，寧波舟山港梅山港區，6個被藍色保護膜包裹的大型鋰電池儲能櫃，依次吊裝至“中遠海運宇宙”輪，以“車船直裝”方式出海。

這批總重超過260噸的“新三樣”貨物，來自兩家溫州鋰電池儲能櫃出口頭部企業。寧波“新三樣”出海相關服務由此拓展至浙南腹地。

與普通集裝箱不同，單個鋰電池儲能櫃重達44噸，海運出運評估條件復雜、港口配套要求高。此前因政策信息不對稱，溫州多家儲能企業長期繞道省外港口，物流鏈條長、成本居高不下。寧波海事部門近期專程赴溫州開展政策宣貫，介紹“‘新三樣’出海直通車”“前移查驗”“AI智能眼鏡查驗”等“出海服務包”，成功吸引企業來甬出海。

據企業反饋，相比省外出港，在寧波舟山港出海，流程審批環節可節省約一周，單櫃單次運輸成本降低近4000元。“從溫州到寧波的物流半徑更短，加上寧波口岸的便利化舉措，綜合優勢明顯。”一家企業的負責人表示。

寧波海事局“第六港區”駐點服務工作組負責人陳磊介紹，海事部門將服務端口前移至企業“家門口”，通過跨區域政策宣貫、定制化危貨服務方案，打破了異地出貨信息壁壘。

寧波舟山港是我國重要的大宗商品和危貨樞紐港，具備大型鋰電池儲能櫃常態化出運的成熟條件。此次成功承接溫州“新三樣”訂單，正是港口服務能力向外輻射的體現。

“口岸部門主動走出屬地、將服務前置到貨源地的做法，本質上是港口營商環境從‘被動等待’向‘主動引流’的升級。”寧波大學海運學院院長束亞清分析，“寧波舟山港擁有天然的深水良港、密集的航線網絡和成熟的危貨作業體系，這是硬實力﹔而跨區域協同、流程再造和智慧查驗，則是軟服務的突破。硬實力與軟服務疊加，才能形成對周邊貨源的‘引力場’。”

“這種以企業實際獲得感為導向的服務能級提升，是打造國際一流港口營商環境的有效方式，也為其他港口服務‘新三樣’高效出海提供了可復制的樣本。”束亞清說。