新春即开跑，绍兴34个在建交通建设项目火热推进。

　　从隧道深处的精细勘测，到高架之上的紧张施工，再到低空领域的创新探索，一幅内畅外联、立体化的综合交通壮美画卷，在绍兴大地徐徐铺展。

　　开年以来，绍兴围绕“建设高水平交通强市”目标任务，加快实施综合交通“强网”、低空经济“先飞”、运输结构“优化”等7大工程，争先进、创一流、作表率，确保“十五五”时期开好局、起好步。连日来，记者深入交通建设一线，见证路网延伸的坚实步伐，感受项目提速的奋进力量。

　　畅通“血脉”

　　交通是城市的血脉，血脉通则活力足。

　　在诸暨至嵊州高速公路（诸嵊高速）竹溪特长隧道勘察现场，作业人员认真记录着竖井勘测数据，为道路设计提供科学依据。

　　作为浙江省综合立体交通网“九纵九横五环五通道多连”布局中的“一连”，诸嵊高速全长约65公里，总投资约199亿元，将串联绍诸、杭绍台、常台高速，进一步完善区域高速路网。

　　前期工作是项目落地的第一道关。作为项目前期审批工作的主要负责人之一，李正华几乎每天忙着对接、协调。“与省级部门对接完毕后，立即赶回绍兴，与自然资源、交通、水利等部门沟通落实。”李正华说，目前用地预审已获自然资源部批复，初步设计通过了省交通运输厅技术审查，这两项关键审批较常规时限分别提前3个月和4个月。

　　重大工程是绍兴全域路网升级的重要依托。眼下，总长约125公里的城市快速路系统已构建起“日”字形骨架，助力市区“30分钟通勤圈”高效运行。104国道东湖至蒿坝段改建、307省道百官至梁湖段等一批干线公路项目建设全面铺开，这些纵横延伸的交通线，正不断拉近区域时空距离，为绍兴全域一体化发展持续注入动能。

　　在完善主干路网的同时，乡村道路也在同步提质升级。近日，一条直通嵊州舜皇山的农村公路通车后，游客纷至沓来。“我们谋划建设多个交通建设项目，形成总投资超2亿元的‘嶀山环线’。”嵊州市公路与运输管理中心副主任屠程堃介绍，这条环线将旅游资源“串珠成链”，成为整合资源、激活乡村的“金纽带”

　　从跨区域高速、城区快速路到遍布乡间的农村公路，一条条“血脉”畅通，为城乡交通一体化注入源源不断的动能。

　　拉开“骨架”

　　内联路网加密，外联建设提速。近日召开的全市交通工作会议提出，将继续深化交通“融杭联甬接沪”，厚植发展动能。

　　西向融杭步伐坚实有力。柯桥区在建及规划的融杭道路已达18条，其中杭金衢高速至杭绍台高速联络线先通段、31省道北延等道路已完工通车。越城区、上虞区、诸暨市也在加快推进融杭交通建设。

　　杭州中环柯桥段，是交通融杭蓝图中至关重要的一笔。该项目由329国道改建工程、104国道改建工程及高架桥改建工程三个改建工程子项目构成，通过分段建设、互联互通实现与杭州中环交通圈的无缝对接。

　　329国道上虞至临安公路柯桥段改建工地建设正酣。高架上，大型吊机协同作业，钢砼组合梁不断向前延伸；桥下，地面拓宽工程加紧铺设面层。工程负责人孙斯阳介绍，该项目全线隧道已贯通，正全力推进上部结构施工，计划今年建成通车。

　　104国道改建工程同样在快速推进，目前路基工程已完成72.41%，路面工程完成71.69%，桥梁工程完成53.24%。而高架桥改建工程除涉铁路段外已全线完工，其中鉴水路落地段已于今年2月初通车。

　　东向联甬、北向接沪的通道也在同步加密、延伸。在联甬方向，作为义甬舟开放大通道的关键工程，甬金高速改扩建工程（绍兴段）总体形象进度已达35.8%，建成后将大幅提升绍甬之间的物流效率。甬金衢上高速新昌段正在开展前期工作，建成后将进一步织密联甬高速路网。在接沪方向，沪（杭）绍金铁路的前期工作正在谋划，这条规划中的铁路有望成为未来对接上海的又一客运大动脉。

　　从密集推进的融杭路网，到加密升级的联甬通道，再到多维布局的接沪走廊，绍兴的外联交通建设已形成“全域发力、多向联动”的系统格局。随着这些跨区域“大动脉”的加速贯通，人才、资本与产业要素的流动将更加澎湃，为绍兴打造环杭州湾“金十字”综合交通枢纽城市、更好融入长三角一体化提供坚实支撑。

　　舒展“羽翼”

　　路面成网，低空先飞。

　　“从天上看天姥山、沃洲湖，完全是另一番景象。”3月7日，在新昌万丰航空小镇，上海游客张先生一家结束“空中唐诗之路”飞行体验，踏出机舱，脸上仍带着兴奋。他眼前，一架蓝白涂装的万丰钻石DA40NG飞机正缓缓滑入停机位，引擎的低鸣渐渐平息。

　　不多时，新一轮的引擎轰鸣便再度蓄势，另一架飞机载着满怀期待的游客，加速、仰头、离地，向着蔚蓝晴空翩然跃升，将地面的山水徐徐收拢为一幅壮丽的空中俯瞰图。2025年，仅参加研学、观光飞行体验的乘客就已超万人次。

　　俯瞰整个航空小镇，运行机库、航校楼、飞机零部件工厂、飞机制造工厂、飞机交付中心依次排布，一幅完整的全产业链图景已清晰呈现。在跑道的延伸段上，万丰机场改扩建项目正火热推进，挖掘机挥臂挖土，铲车往来穿梭，工地现场一片繁忙。

　　“这条跑道是全市唯一的飞行跑道，延伸工程完成后将达到1200米。投用后，不仅能起降钻石DA50、DA62等五座以上钻石机型，也能满足更多通用航空飞机的起降。”万丰航空市场负责人李军介绍，跑道也将为航空小镇试飞、制造业务拓展提供关键基础支持，进一步释放低空发展潜力。

　　放眼全市，一盘更大的棋局正在布局。近日召开的全市交通运输工作会议明确，实施低空经济“先飞”工程，内容包括积极争创交通强国试点等18项全国、全省试点，深化军地民协同管理机制；统筹布局航路航线、低空起降、服务保障等各类设施，启动“一横两纵”36公里低空公共航路建设；打造一批低空经济示范应用场景，全面推行低空公共治理“综合飞一次”。

　　各地根据部署加速谋划、推进。越城区以平台为基础、产业为核心、场景为支撑、服务为保障，坚持成体系推进、全环节先行，做强低空智造、低空服务、低空应用，构建飞得起、看得见、管得住、控得牢的现代化低空生态，全力打造全省低空经济先飞区、全国低空经济先行区。诸暨启动通用机场等8个低空经济项目前期工作，为低空观光、飞行培训、物流配送等业态发展打好基础；柯桥、上虞则结合自身产业基础，积极培育低空智能制造、低空物流等新产业新业态，塑造发展新优势。

　　从产业布局到云端航线，从场景应用到服务保障，绍兴正以立体交通体系托举区域发展新格局，在天地之间铺设经纬，布局产业，张开羽翼，奔赴未来。