“我們趕著第一批去換導游証，一次換了48本，系統都點不進去！”4月25日，寧波某旅行社導游部經理邱峰正忙著查看接下來發團的安排。

作為一家有著300名在職導游的企業，前段時間他們遇到了導游証換發的高峰。記者從有關部門了解到，導游証的換發審批在3月確實迎來了大幅增長。

“導游証換發高峰的出現，其實也意味著旅游市場熱了起來。”業內人士表示。

邱峰告訴記者，主要原因是2023年正是導游証3年有效期的一個節點，不僅是寧波，全國范圍內都在此時集中申請換証﹔此外，疫情平穩轉段后，不少導游“塵封已久”的導游証亟待激活，正好也在此時辦理。

兩方因素疊加，形成了導游証換發的高峰。

邱峰說，在過去的兩個月他們確實進入了忙碌狀態，甚至一度導游短缺。僅2023年3月份，邱峰所在的旅行社就承接了超200個團隊的療休養、校園研學等業務，接待人數超1.6萬人。

“逐步放開以后，出境團隊游、療休養團隊游增長明顯，加上學生春游，一個大型研學團可能就需要20至30名導游同行。”他說，為了應對這樣的情況，他本人也“披挂上陣”，帶團前往重慶、泰國等熱門目的地，“資源能調動起來的都用上了，但有時候還需要招兼職導游。”

不過，目前旅游市場對於導游的需求也正在發生變化。“‘五一’團隊游其實與之前相比有所減少，旅客以自由行為主。即將到來的6月又是我們常說的‘小淡季’，接下來可能要等到暑假期間才會迎來團隊游客流的回暖。”業內人士告訴記者。

而從帶團出游的目的地來看，也存在“冷熱不均”的情況。

“導游出境帶團還是以東南亞為主，主要是泰國，其他線路啟動還有些放緩。”邱峰告訴記者。

而國內游方面，航空線主要集中在成都、重慶、莆田、漳州、泉州、廈門、貴州等地，汽車線主要以南京、舟山普陀山和寧波周邊地區為主。

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