日前，經過7個月的測試運行完善，滬杭甬高速紅墾樞紐路段上線使用的“全數字化監測預警管控系統”（以下簡稱：SATM系統）獲得2.0版全新升級，將助力“五一”假期高速保暢工作。

據了解，紅墾樞紐連接杭甬高速、杭州機場高速和杭州繞城高速3條高速公路，其地理位置的特殊性和高峰時段超30萬輛的日均車流量，對道路保暢工作帶來巨大壓力。為進一步優化高速公路通行能力，SATM系統於2022年國慶前夕在滬杭甬高速紅墾樞紐部分路段投入使用。該系統能對路段內突發事故和擁堵狀態進行實時監測，一旦發生特情事件，可同步向系統后台發送秒級彈窗告警，並提供科學快速處置方案，從而快速調節路段內交通流狀況。

滬杭甬高速“全數字化監測預警管控系統”界面。滬杭甬公司供圖

經過一段時間的使用測試，該路段全年擁堵次數同比下降45.97%，擁堵時長同比下降65.35%，事故數量同比下降34.5%，死亡事故數量同比下降67.56%，有效提升了高速公路施救調度、處置效率，道路通行能力得到改善。

系統使用過程中，工作人員發現該系統主動發現特情事件的准確率尤為重要。為將系統功效最大化，杭州北管理中心持續探索系統應用場景，全面評估系統實際應用成效。此次全新升級的SATM系統2.0版，將系統特情事件精准報送率提升了15%。

據悉，浙江省交通集團高速公路杭州北管理中心將持續發揮紅墾樞紐區域聯動體系優勢，結合SATM系統科技賦能，精准觀察、科學預測高速公路車流變化，並對車流量的變化趨勢進行科學研判，做到提前告知、科學管控、及時發現、快速處置，有效調節路段內交通流狀況，為群眾“五一”假期出行護航。（王小乙、鄧開富）

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