5月28日凌晨，經過50多個小時的連續施工，104國道（運溪高架至彭公段）路面大中修工程順利完工。

在20天內，杭州市余杭區交通運輸局面對工期緊、任務重、交通組織復雜等諸多困難，統籌協調，科學組織，保時、保質、保量地完成了施工任務，104國道華興路至運溪路段路面迎來了再次升級。

104國道（良渚文化村段）。余杭交通供圖

據悉，104國道是連接良渚古城遺址、國家版本館等重要景點的主要道路。此前，路面已出現縱橫向裂縫、網裂、龜裂和路口車轍等病害，已無法滿足浙江省“迎亞運”兩路兩側“三化一平”的要求，影響群眾出行的行車舒適性。

為此，余杭交通直面道路問題，積極落實杭州市國省道“迎亞運”提升路面平整度百日攻堅專項整治行動，及時啟動了104國道路基路面養護工程。

作為余杭區重要的交通道路，104國道連接湖州德清和杭州臨平，且兼具城市化功能，周邊小區密集，又途經良渚遺址等景點，大車流量使得交通組織成為極大挑戰。

為保証項目順利實施，最大限度降低對過往車輛和人民群眾出行的影響，項目採取“半幅施工半幅通車”的施工作業方式。余杭交通與交警部門提前對接，詳細調查各個路口的交通流量及擁堵情況，對交通組織方案進行反復優化，形成最終的路口交通組織方案。

項目採取“半幅施工半幅通車”的施工作業方式。余杭交通供圖

同時，余杭交通廣泛聽取群眾意見建議，不斷動態優化交通組織，做到盡可能不封路、少佔路、快施工。

面對緊迫的工期，余杭交通按照5月底完工要求倒排工期，科學組織各工序銜接，爭分奪秒搶進度，開足馬力抓生產，加快推進項目建設。工程中共投入建設人員310名、銑刨機6台、攤鋪機6台、壓路機12台等。

余杭交通成立項目管理辦，加強質量管控，實地檢查拌和樓，加強原材料管控和檢測﹔督促施工單位優選攤鋪壓實設備，嚴格攤鋪速度和壓實作業程序，提高路面平整度﹔進行大修路段再生水穩基層取芯及彎沉檢測，把控水穩基層質量。

車輛行駛在104國道上。余杭交通供圖

“現在明顯感覺車輛顛簸感少了，這條路跑起來也特別舒服。”附近居民楊師傅高興地表示。余杭交通在項目施工過程中全方位改善道路功能和環境，進行揚塵管控，減少修建道路對環境的影響，及時完善沿線橋梁、交安、路燈、排水及標志標線等附屬設施，提升道路綠化，營造亞運氛圍，為杭州亞運會創造良好的通行環境。

下一步，余杭交通將認真組織2023年余杭區國道路基路面養護工程剩余路段的實施，加強質量管理和進度控制，嚴格落實安全文明措施，持續提升國省道交通網通行能力，實現轄區內道路交通“大骨架”全面升級，以優美的公路環境迎接亞運會的召開。（王黎娜、孟莉）

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