11月25日，在浙江交通集團義東高速南市至南馬段花園特大橋施工現場，隨著左幅最后一榀T梁在指定位置落定，花園特大橋單幅梁板架設完成，標志著義東高速土建2標主線實現單幅貫通，也為下一步南市至南馬段主線貫通奠定了基礎。

項目施工現場。浙高建公司供圖

據悉，義東高速土建2標項目主線長11.2公裡，設有橋梁9座、特長隧道1座、互通2處，其中花園特大橋全長1636米，為標段最長橋梁。

圍繞施工關鍵線路，該項目建設團隊積極創新施工管理，及時優化施工方案，克服了鋼板梁架設涉路施工安全風險高、天神殿特長隧道地質條件復雜等施工難題，採用交叉施工、流水作業等手段，有效提升施工功效﹔積極推進數字賦能，採用181建設理念打造智慧倉儲中心，利用實體倉和虛擬倉結合的形式實現項目原材料進出場的有效管理，從源頭上保障原材料質量﹔積極推廣應用義東項目安全積分制管理小程序，實現對產業工人、一點三員的積分考核管理，並創新開辦積分超市，工人可以通過安全知識學習、在線答題等形式實現加分，超出的分數可以在積分超市中兌換商品，從而提高產業工程參與安全管理的積極性，有效促進全員安全生產責任制落實落地。

義東高速是浙江省“十四五”規劃重點工程，也是浙江省內首條穿越城市主城區高速、首批“智慧化建設示范項目”，主線全長33.4公裡，總投資約100億元，分江北至南市段和南市至南馬段兩段建設，項目建成后將串聯起金華義烏、東陽、永康三大經濟強市，為浙江省高質量推進大都市區建設、完善金義都市區高速路網、實施義甬舟開放大通道戰略提供重要基礎設施支持。

截至目前，項目江北至南市段已基本完成收尾工作，12月初將組織交工驗收，計劃2023年年底實現建成通車﹔南市至南馬段梁板已完成90%，工程總體形象進度76%，計劃2023年年底實現主線單幅貫通。（楊舒涵、韋凱鋒）

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