12月11日，甬金衢上金華城區段項目1標項目部樁基施工完成1022根，突破1000根大關，項目建設取得階段性成果。

在項目控制性工程武義江大橋、嶺下樞紐匝道橋、雅畈大橋、梅溪大橋、蘇孟大橋等施工現場，機械聲轟鳴，1000多名施工人員操作著挖掘機、旋挖鑽、裝載機、登高車、大型塔吊等機械設備，進行運輸打樁、混凝土澆筑、鋼筋綁扎等施工，一派繁忙景象。據悉，項目自9月份全線開工建設后就掀起了“起步即沖刺”的施工熱潮。

武義江大橋現場。馬超楠攝

甬金衢上高速公路是浙江高速路網中最長的一橫，是義甬舟大通道擴容及向浙西南輻射的關鍵項目，全長430.71公裡。其中率先開工建設的金華城區段是浙江“十四五”規劃建設重點項目，是浙江擴大有效投資“千項萬億”工程項目之一，由浙江交通集團主導投資建設，浙高建公司甬金衢上金華指揮部負責工程建設管理。項目全長38.26公裡，採用雙向六車道高速公路建設標准，設計速度120公裡/小時，總投資116.28億元，計劃工期36個月。

浙江交通集團甬金衢上金華指揮部副指揮徐承明介紹，甬金衢上高速金華城區段的建設將起到內聯外達的重要作用，助力立體交通網絡“早聯通、速成型”。一方面，作為金華南部的繞城高速線，能有效促進金西片區與沿線區域的聯動發展﹔另一方面，隨著長三角一體化、“一帶一路”等國家戰略的實施，甬金衢上高速金華城區段還將助力形成沿長江南岸綜合物流大通道，便捷貨物快速進出“一帶一路”大通道，推動項目沿線地區產業發展，加快推進山區縣共同富裕。

乘著“數字浙江”建設的東風，甬金衢上金華指揮部利用項目路線短、梁板相對少、運輸時間成本低、可以先行先試的特點，在省內高速公路項目中首次提出全線梁板同一標准、統一預制、統一安裝，並按工業化、智慧化建造要求，打造全省首個高速公路建設行業“黑燈工廠”（即“無人工廠”），碎石加工、混凝土澆筑、鋼筋加工全過程採用流水線作業，隻需10人操作的梁場將承擔全線7893片T梁生產，減少現場作業人員超過80%。

同時，借助“互聯網+”、物聯網技術、移動平台等信息化科技手段，甬金衢上金華城區段依托項目動態管理信息平台，應用智能監控、數據聯網、遠程監控、人臉識別等系統，實現物聯網數據的實時收集、分析、預警，實現項目建設全過程管理，包括施工現場的實時管控、原材料質量和設備信息的追溯控制等，有效提升項目管理信息化水平，為建設“品質工程”提供有力支撐。

截至目前，該項目完成年度投資37.82億元，佔年度計劃35億元的108.06%﹔累計完成投資47.84億元，佔批復概算116.28億元的41.14%，累計總體形象進度14.08%。（黃小羽、馬超楠）

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