車間機聲隆隆，貨物運轉不停，這段時間，寧波某電子科技公司一直在加班加點趕制訂單。“15條生產線全部開啟，新訂單還在源源不斷進來。”公司總經理沈錢告訴記者，依托新能源電機和電控等零部件細分領域的新產品開發，2024年一季度公司產值增速超20%，全年有望超過30%。

　　作為傳統支柱產業之一，寧波慈溪汽配業正釋放出強勁動能。瞄准新能源汽車這一藍海，當地企業正借助高強度創新投入和數字化精益生產邁上向新技術新產品要效益的發展道路。據統計，2023年前11個月，慈溪市規上汽配行業實現產值908.97億元，同比增長9.33%﹔行業新產品產值率突破四成。目前，慈溪已有超過七成的汽配企業進入一線整車品牌供應鏈。

　　順應新能源汽車產業發展趨勢，企業一改接單生產的既有模式，將目光轉向創新研發。發力內外飾塑電一體化，寧波某工業有限責任公司攜手國際車燈巨頭成立技術和業務合作聯盟，圍繞頭部主機廠需求開發“智能前臉”等創新產品。寧波某汽車零部件有限公司牽頭的低噪冷卻水泵和屏蔽密封關鍵技術項目斬獲中國創新挑戰賽（寧波）大獎。這兩年，慈溪龍頭企業研發費佔比普遍達5%以上。

　　產品迭代更快，開發周期更短。應對新市場新需求，傳統制造企業加快向智造轉型。寧波某電子科技公司提前培育非標裝備設計開發團隊，近期又有一條自動化產線上馬。寧波某汽車零部件有限公司自主研發AI視覺檢測系統，單條產線日產能提升至6600隻。目前，慈溪汽配行業共有5家企業入選省級數字化車間（智能工廠），位居全省前列。

　　一批科研創新平台為傳統產業“換道超車”提供動力。在慈溪與中國科學院上海高研院共建的產業園裡，研究員楊輝創立的某科創新能源科技有限公司成長迅速，質子交換膜燃料電池催化劑產品市場佔有率居同類廠商前列。慈溪持續以“揭榜挂帥”形式支持汽配企業與高校、科研院所聯合攻關，寧波大學科學技術學院不僅專門設置新能源汽車專業，近年來更與汽配龍頭企業共建產業班，培養創新人才。多家企業與該校合作建立了博士后工作站。

　　聚焦投資技改、產線開發、人才引進等實操課題，慈溪搭建汽車高端零部件產業創新服務綜合體為企解難。“依托這個平台，我們先后引進‘科創中國’、中國汽車工程學會慈溪工作站等載體，一年助企解難數百例。在新能源市場准入、資質審核方面也有團隊提供服務。”綜合體負責人、慈溪市汽車零部件行業協會副秘書長周利華介紹。

　　2024年以來，慈溪已有10余個汽車制造業關聯項目集中開工。

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