湖州市發改委、市交通運輸局近日正式發布《湖州市臨港產業發展規劃（2024—2030）》（以下簡稱《規劃》）。根據《規劃》，湖州市將實施塑造臨港空間布局體系、構建臨港高端產業體系、構筑高效便捷支撐體系、打造一批示范樣板工程四大任務。

　　湖州市內河港口貨物吞吐量連續7年超億噸，內河集裝箱吞吐量9年蟬聯浙江省內河之首，臨港產業已成為湖州高質量發展的新引擎。《規劃》重點研究京杭運河、長湖申線、湖嘉申線、杭湖錫線、東宗線、東苕溪和梅湖線等四級以上航道沿線陸域，聯動全市域。規劃期限近期至2027年，遠期展望至2030年。

　　《規劃》明確，湖州市將圍繞港產城融合發展主題主線，做大做強臨港產業新興增長極，全面塑造“一核牽引、兩帶示范、多組團支撐”臨港空間。其中，一核牽引是指以湖州鐵公水綜合物流園為核心，兩帶示范是指千億級臨港綠色智造示范帶，大運河文化旅游產業示范帶，組團支撐是指吳興、南潯、德清、長興、安吉、南太湖新區港產城融合發展組團為支撐。

　　構建臨港高端產業體系主要是培育壯大新能源汽車及關鍵零部件、智能物流裝備、工程機械等新興臨港產業﹔優化提升代紡織、綠色家居、綠色建材等臨港傳統制造業﹔拓展現代物流服務和高端航運服務功能，做大做強航運服務市場﹔依托全市河湖資源，深入挖掘大運河、太湖、古鎮集群等歷史文化積澱，打造形成精品旅游線路。

　　構筑高效便捷支撐體系主要任務是打造通江達海千噸級航道網絡，到2030年，千噸級航道裡程達240公裡﹔積極謀劃一批裡程短、實施快、效益好的“通港達園”短支航道項目，到2030年，建成“通港達園”短支航道樣板1條、集港公路樣板2條，進一步打通水運服務臨港產業、物流園區、貨運樞紐的“最后一公裡”﹔建設集約高效現代化碼頭集群，到2030年，建成500噸級及以上泊位385個，佔比超55%，公用碼頭泊位佔比達38%﹔提升港口航道智慧化建設水平，到2030年，建成現代臨港物流園區7個、智慧化集裝箱港區5個、智慧航道6條。

　　打造一批示范樣板工程主要是指打造產業綠色創新轉型工程、港產城融合示范工程、船舶修造基地建設工程、新能源船舶示范工程、多式聯運服務創新工程、港口一體化協作工程、營商環境優化工程、內河航運標准引領工程八大工程。

　　“四大任務將進一步提升水運設施能級、港產布局融合、臨港產業結構、現代服務能力。”湖州市港航管理中心相關負責人介紹，下一步，湖州市將以新一輪臨港產業規劃為引領，著力打造內河港產城融合發展標杆，為“全國一流內河樞紐港”建設作出重要貢獻，為高質量發展建設生態文明典范城市提供堅實支撐。

　　《規劃》指出，至2030年，湖州市臨港產業集聚水平將實現大幅躍升，臨港制造業規上工業增加值突破800億元，打造形成7個百億級臨港產業集群，港口貨物吞吐量達到1.7億噸，集裝箱吞吐量達到120萬標箱，全面形成以港興城、以港帶產、以城促港的港產城融合發展格局，湖州港綜合實力持續位居全國內河前列。

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