盛夏八月，萬物並秀。8月20日，2026年全省“四好農村路”高質量發展現場會在浙江臨海舉行，來自全省交通系統的專家代表齊聚一堂，共話農村公路提質增效新路徑，共謀鄉村振興發展新篇章。

一條路，點亮鄉村未來

8月20日上午，與會代表來到江南·溪望谷，實地考察溪望公路。這條起於小溪村、止於岙底羅村的公路，沿香年溪蜿蜒鋪展6.9公裡，串起沿線散落古村落與自然景致，還有共富工坊、民宿餐飲、文創空間點綴其間。

幾年前，這裡還是另一番模樣，老屋坍塌破敗、院子雜草叢生，青壯年大量外流、村庄空心化嚴重，原有通村公路標准偏低，通行承載能力不足，優質山水資源難以轉化為富民產業。

2022年，臨海啟動“江南·溪望谷”鄉村振興共富項目，溪望公路作為項目的核心交通動脈，承擔著串點成線、連線成片的關鍵作用。當地為了給沿線業態入駐、配套設施落地騰挪空間，對公路沿線實施“大搬快聚”政策，在6個月內遷移沿線村民799戶，騰挪建設空間5.6萬平方米，流轉土地1100多畝。

這條路的蛻變，讓鄉村看到更多發展希望。香年溪片區可進入性大幅提升，人氣與商機接踵而至，溪望樂園、溪宿等40多個共富項目及農文旅體融合項目在沿線落地。宿仙村至岙底羅村路段升級后，沿線1400畝蟠毫茶園重煥生機，形成以“臨海蟠毫”公用品牌為引領的全產業鏈，帶動周邊30余戶茶農戶年均增收2萬余元。

這條象征希望的溪望公路，先后獲評中國公路學會交通與旅游融合創新項目、全國“最美回鄉路”典型案例等榮譽，“江南·溪望谷”片區也入選省級片區組團“八大模式”實踐案例。

一片景，激活路衍經濟

路通了，風景便活了。

溪望公路將散落的山水、田園、村落串珠成鏈，與台州府城、江南大峽谷等周邊景區的銜接也更加順暢，並成為柴古唐斯越野賽的新連接線，截至目前，已累計服務游客超120萬人次，不僅是顏值在線的生態景觀長廊，還是名副其實的共富通道。

路邊閑置用地也被盤活為一站多用的復合型公路驛站——溪望公路·共富驛站，逢周末及節假日開辦共富市集，已累計舉辦主題市集40多次，吸引客流量超8萬人次，帶動工坊年銷售額超1500萬元，百余名村民在家門口實現就業增收。

在臨海，農村公路總長超2000公裡，居台州第1、全省第4，覆蓋鎮街12個、行政村85個，臨海市也成功創建“四好農村路”全國示范縣。

近年來，臨海還圍繞省交通廳“跟著交通去旅行”品牌建設，打造了千古崇文之路、桃源訪仙之路等一批特色景觀路，盤活路衍閑置資源，做好“交通+”融合大文章。小芝鎮依托316省道打造的環線公路，獲評全省“十大最美農村路”，把散落的紅樹林、碧水灣等鄉村資源串點成線，持續釋放鄉村文旅紅利。尤溪鎮將越野鐵三挑戰賽的騎行賽段設置在峽谷美麗公路上，依托提檔升級的道路與配套設施，把綠水青山轉化為賽事流量。

“交通+”的乘數效應還在傳統農業領域深度釋放。緊扣特色種植、農產品加工等產業布局，臨海把路網延伸與“產加銷”全鏈條需求進行無縫對接，打通關鍵節點、精准補鏈強網，讓優質農產品“無痛下山”。例如“臨海蜜谷”片區，通過提升主要產區和偏遠橘村農村公路，暢通了柑橘運輸“大動脈”，有力撬動片區年產值躍上8億元台階，帶動種植戶人均年收入近10萬元。

一張網，造福一方百姓

“我們將農村公路建設嵌入國土空間總體規劃和鄉村振興戰略布局，實現‘路景產村’一體謀劃、融合發展。”臨海市委主要負責人介紹，“十四五”時期累計投入6億元，高標准推進農村骨干路網改造提升工程，新建、改造提升農村公路842公裡，實現鄉鎮通三級路、百人以上自然村通硬化路“兩個100%”。

建有所依，臨海跳出“就路修路”的傳統思維，探索形成上級資金、地方財政、社會籌資合力的“1+1+N”多元資金矩陣，同步搶抓政策窗口，成功爭取專項債資金6億元，獲批額度居台州第1。

養有所靠，臨海一方面實施農村公路片區組團長壽命周期養護工程，構建“巡檢養一體化”閉環管理，推行橋隧專業化運維和分級分類差異化養護。另一方面，開拓多元融資渠道，將52個廢棄礦山修復和農村公路建設有機捆綁，以整治收益平衡項目資金，累計撬動資金1.3億元，走出了一條“以治促建、以建養路”的可持續發展路子。

一張內暢外聯、通村達鄉的農村交通網絡基本成形。全域公交服務體系不斷完善，主城區公交500米站點覆蓋率達100%，開通台州府城、溪望谷等旅游專線5條，村村通及預約響應式公交58條，城鄉公交一體化達到5A級水平。同時健全市、鎮、村三級物流配送體系，深化客貨郵融合，組建“紫陽快驛”運營聯盟，推出“忙時送人、閑時送貨”的“客運+速運”服務，農村客貨郵服務覆蓋建制村比例達100%，基本實現郵件快件“縣到村每日至少送一次”，打通農村物流“最后一公裡”。