交通是一座城市的血脉和骨架，承载着其发展和未来。对于杭州临安、桐庐、建德这样群山环绕的地区尤为如此。

近期，临金高速公路临安至建德段工程（以下简称“临建高速”）全线开通运营，圆了沿线老百姓“家门口就能上高速”的愿望，也让沿线乡镇搭上了经济快速发展的“致富列车”。

从无到有，家门口就能上高速

临建高速起于浙皖交界的千秋关隧道，往南经临安、桐庐、建德，终于杭新景高速安仁枢纽，全长85.5公里。其建成通车，结束了安徽宁国到杭州临安之间没有高速公路的历史，串起了杭州西部三区县（市）的省际通衢，方便了沿线老百姓出行。

临建高速沿线风光。王小乙摄

“以前回娘家，都要绕省道、国道，遇到堵车，一等就是半小时起步。现在直接在家门口上高速就行，又快又方便。”近日，从安徽宣城嫁到杭州临安区於潜镇的朱志菊体验了一把“家门口上高速”的便捷，她回娘家的路程比以前绕行少用了将近一个半小时。

经常往来宁国和杭州运输建材的张师傅对于高速开通后的便利，也是打心底里感到高兴，“以前行驶在弯弯绕绕山路，从仙霞镇出发，开车要将近3个小时才能到杭州市区。现在高速出行节约了很多油费，抵掉路费还有节余呢。”

稳岗就业，为沿线村镇就业“减负”

临建高速的开通，为当地提供了更多就业机会。10月16日早上7点半，家住杭州市桐庐县桃源村的巫剑鑫忙完清晨的农活，便悠闲地步行前往离家不到几百米的工作地点——瑶琳收费站。

巫剑鑫是临建高速开通前入职的第一批收费员。对于目前的工作生活现状，巫剑鑫很满意，“不仅工作稳定，收入还有保障，最主要的是离家也近，闲暇时刻还能照顾一下家里的农活。”

临建高速沿线风光。王小乙摄

为更好地解决乡村就业难问题，高速公路开通前，运营管理单位浙江省交通集团高速公路杭州北管理中心以“稳岗就业”为导向，采取“社会招聘、本地就业”的双向渠道，先后组织招聘19场，累计招聘高速沿线乡镇村民89人，占外招总数的79.5%。

同时，管理中心还通过组织内部培训，帮助村民掌握收费、水电、系统等一技之长，更好地服务来往司乘。此外，根据沿线村镇农产品产销特点，管理中心还积极引荐当地村民将自产的水果、蔬菜等农副产品送到高速服务区进行摆摊售卖，让更多人实现“家门口就业”。

浙江省交通集团高速公路杭州北管理中心有关负责人介绍，临建高速全线开通一个月以来，日均车流量逐渐攀升，特别是横村收费站日均车流量已达1200辆，节假日更是突破1.1万余辆次。

高速+旅游，村镇发展迎来“高速时代”

临建高速的通车不光为沿线乡村就业“减负”，还给村镇旅游发展带来了新动能，让沿线乡村迎来了“高速时代”。10月15日，中秋国庆长假已过，杭州临安区潜川镇乐平村一间饭店内，来自江苏、上海等省外的游客仍络绎不绝。

经营农家乐30余年的饭店老板曹炳洪忙得不亦乐乎：“自从临建高速开通后，我们小店的生意比以前翻了两番不止。除了江苏、上海方向游客，还多了一批批慕名而来品尝乐平清水鱼的安徽游客。”

当天，饭店恰好迎来了一批来自安徽宁国的观光团。团员李大伯品尝着当地有名的乐平清水鱼，连连竖起大拇指，“终于尝到了‘一鱼六吃’这道名菜，果然名不虚传。吃完清水鱼，再去逛逛瑶琳仙境，快活似神仙呐。”

临建高速沿线风光。王小乙摄

据悉，临建高速串联起临安、桐庐、建德3个市（县）的11个乡镇，将省级湿地公园南堡湿地公园和国家4A级景区天目山、瑶琳仙境、垂云通天河等知名旅游景点串联成线，接入高速公路网，形成一条“江南风情走廊”，带动旅游经济发展的同时，也构建了沿线大文旅发展格局。

“出了临建高速瑶琳收费站，开车只需10分钟便可以到达我们桃源村的国家4A级风景旅游景区——瑶琳仙境。高速开通后，景区流量同比增加1.5倍左右，极大拉动了村镇旅游业的发展。”桃源村党委书记许建英介绍，除了瑶琳仙境，桃源村的其他两个景点纪龙山神仙峰、桃源谷近期也迎来了旅游高峰。（王小乙）

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