“加一次氫氣可以到上海一個來回，方便又低碳。”4月7日，氫能重卡司機胡師傅正在浙江嘉興港區的中國石化浙江石油平湖濱海大道加氫站加注氫氣。據他透露，18噸的物流車，一次加注20多公斤氫氣就可以實現約400公裡續航。

隨著近幾年氫能源的大力發展，浙江省內氫燃料電池重卡、城市公交不斷增多，這也對加氫站提出了新的要求，如何保証氫氣供應的質量？與煉廠用氫有所不同，氫燃料電池用氫除在純度上提出更高的要求外，更重要的是氫氣中恆量雜質的控制，否則將嚴重影響電池的運行效率和壽命。

中國石化浙江石油加氫站。喬婷婷攝

“我們堅持質量為先，對氫氣品質嚴格把關，目前加氫站銷售的氫氣全部達到99.999%的高純氫標准，高於99.97%的國家標准（《質子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》（GB/T 37244-2018））。”濱海大道加氫站站長陸平介紹。浙江石油始終堅持質量為先，在氫氣管理上嚴格把好驗收和加注流程設計的兩道關口，在驗收環節做到每批次進氣均隨車配備詳盡的《產品檢驗報告單》，從源頭上全面確保高品質用氣。而在加氫站流程設計和硬件配備上，浙江石油優先選用對氫氣質量影響最小的隔膜式壓縮機，在供氣流程中設置了四道精密過濾器，層層把控，將壓縮過程對氫氣質量的影響減到最小。

據悉，目前，浙江石油在全省建設投營的10座加氫站累計銷售氫氣近1500噸。相關負責人表示，下一步，浙江石油將不斷建立健全和持續推進更加嚴格、完善、准確、高效的燃料電池用氫氣監測體系建設，助推綠色低碳發展。（徐忠雄）

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