8月18日下午，隨著最后一方混凝土澆筑完成，浙江交通集團杭甬復線寧波三期項目甬江特大橋P59主塔上橫梁施工順利完成。至此，全橋三座主塔上橫梁施工全部完成，這座世界最大跨徑不對稱三塔斜拉橋正式進入主塔封頂沖刺階段。

杭甬復線寧波三期項目是“世界第一大港”寧波舟山港的重要集疏運通道，是國家高速公路杭甬高速復線的重要組成部分，建成后，將進一步完善寧波市高速路網，提升沿灣通道能力，加強城市東部、北部地區的聯系，對浙江加快建設一流強港、促進長三角區域交通一體化具有重要作用。

作為杭甬復線寧波三期項目關鍵控制性工程，甬江特大橋全長1730米，主跨570+540米，主塔最高223米，是目前世界上最大跨徑的三塔不對稱斜拉橋，計劃於2025年年底前完成全部主塔封頂，2026年6月底前完成主橋合龍。

項目建設現場。浙交建設供圖

此次施工的P59主塔上橫梁位於170米高空，使用鋼筋140噸，澆筑混凝土472立方米。面對高空與高溫的雙重挑戰，指揮部組織監理辦和項目部提前部署，現場採用“地泵+液壓吊罐”配合保障混凝土輸送的及時性，管理人員各司其職，試驗人員檢測每一車混凝土實時狀態，網格員現場調度保障工序的順利銜接，安全員核查設備安全性能和人員狀態，並配備防暑降溫物資。截至目前，大橋三大主塔上橫梁均已完工，鎮海側、北侖側首片鋼混組合梁拼裝完成，為后續批量施工提供了良好的借鑒經驗。

項目相關負責人表示，下一步，項目全體參建人員將以“毫米級精度”把控質量、“零容忍態度”筑牢安全、“創一流標准”提速建設，全力沖刺索塔封頂目標，為項目全線貫通按下“快進鍵”。（毛佳瑩、汪敏澤、鄭佳珍）

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