在北京、上海、杭州等人口稠密的大城市，一条条高架路宛若游龙，穿梭于林立的高楼间。告别红绿灯，也很少有拥堵，高架路上川流不息，构筑起城市的空中快速走廊。高架快速路与城市地铁，一个空中、一个地下，成为大都市缓解交通拥堵的标配。

　　而今，金华也迈出向都市区转型提升的新步伐：常住人口超705万，跃居浙江第四大城市；第一条轨道交通今年底将投入运营，为全国距离最长的单个市域轨道；城市高架时代也已悄然来临，市区第一个快速路项目——一环路快速化改造一期也在紧锣密鼓推进，力争2022年1月底前开工建设。

　　若干年后回望金华城建史，2021年将被定格为快速路网建设元年。谋划了多年的快速路系统，终于要从纸上愿景，变为现实图景。

　　在“十四五”开局之年，金华聚力“九市建设”，全面开启争创社会主义现代化先行市的新征程。市区城市快速路网实现从无到有的新突破，需要的是破局的胆略和决心，体现的是实干的使命和担当。

　　金华快速路网规划建设是市区“十大工程”的重要抓手，也是落实“四攻坚四争先”的生动实践。今年初以来，在金华市委市政府决策部署和统筹谋划下，规划研究全面深入，前期推进扎实高效。7月底，金华市政府召开第86次常务会议，审议通过《金华市区快速路网布局规划（总体建设工程设计方案）》和金华市区一环路快速化改造（一期、二期）工作实施方案》。金华市人大常委会也十分关心支持市区快速路网建设，组织专题调研，充分听取各方意见建议，并于9月23日审议通过一环路快速化改造一期项目。

　　市区快速路网规划建设事关城市整体运行，事关经济发展大局，事关百姓民生改善。金华市人大常委会指出，市区快速路网规划建设的第一要义是“快”，要加快项目审批、方案细化、征地拆迁等，集中力量大抓快干，推动规划实施、项目落地，加快打造快捷、畅通、高效、便民的公共交通网，努力让人民群众尽快享受到市区快速路网建设成果。

　　“一张蓝图绘到底，一任接着一任干”。继一期、二期之后，金华还将结合城市发展，择期实施一环剩余路段的快速化改造，展开“两环四联九射”快速化建设。从无到有、由疏到密，一步步织好金华快速路这张城市交通网。

　　从轨道上的金华，到高架上的金华，一个“内畅外联、立体互通”的城市路网框架，正勾勒在浙江第四大都市区的核心区版图上，为都市区一体化和经济高质量发展提供强有力的支撑。

分享让更多人看到