12月28日，浙江省首条全自动轨道交通线路——宁波地铁5号线一期工程开通运营。

宁波地铁5号线采用目前全球自动化水平最高的G0A4运行模式，自动联动列车、车站和控制中心。列车可实现自动唤醒、自动出库、正线运行、终点站清客、自动折返、自动回库、自动洗车、自动休眠等功能。

与传统列车相比，最直观的区别在于全自动列车的驾驶舱是完全开放式的，不见操作台和司机，与车身也无任何分隔。驾驶舱开放后，乘客可在此区域透过玻璃一览地铁隧道内的全景。

没有了驾驶舱，列车上还有司机吗？列车的行驶安全又将如何保证？

据介绍，5号线一期运行初期，每趟列车的前部都会有1名列管员负责值守，保证列车行驶安全。正常运行下，列管员主要负责车厢内文明督导、乘客服务、列车运行监护等工作。只有在列车出现故障等紧急情况下，列管员才会接管列车进行手动驾驶。

不仅如此，这条全自动地铁上还配备了不少智慧场景。如在地铁05025车的第二和第五节车厢上安装了两块透明的“智慧车窗”，“智慧车窗”不仅能显示沿线相关站点信息、线路，还实时显示了地铁运行时速。触摸“智慧车窗”还可以切换到天气预报、紧急服务等界面。

跟随镜头，一起来看看列车是怎样在隧道间行驶的。

视频为宁波地铁五号线庙堰站至雅渡站区间

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