1月5日上午，浙江省扩大有效投资重大项目集中开工活动举行，杭州至湖州德清市域铁路工程位列其中。该项目的实施标志着湖州市地方铁路建设实现“零”的突破，湖州与杭州的时空距离将进一步缩短，对德清加快融入杭州都市经济圈、提升产业承载力、促进县域经济发展有着重要意义。

　　据悉，杭州至湖州德清市域铁路是湖州首条自主建设、自主运营的市域铁路线路，工程总投资约140.61亿元，线路全长25.6km。项目全线设车站9座，由南至北分别为杭州余杭仁和北站、八字桥站、下渚湖站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场站、体育中心站、浙工大站、德清高铁站。

杭州至湖州德清市域铁路工程。德清县委宣传部供图

　　“项目建成后将与杭州地铁10号线同台换乘，实现湖州德清与杭州中心城区60分钟内到达，同时兼顾德清县域出行，德清中心城区至德清高铁站10分钟可达。”德清县相关负责人表示，杭州至德清市域铁路是长三角地区“十四五”期间规划建设的市域（郊）铁路项目之一，是落实长三角一体化发展战略，支撑大湾区、杭州都市圈战略的重要交通基础设施和轨道交通骨干线，也是服务区域内部通勤及城市间快速连通的复合功能快线。根据规划，项目工期为60个月，将于2026年底建成通车。

　　“十三五”时期，湖州德清作为杭州北上交通门户，围绕构建“对外大联通，对内大循环”的交通格局，大力推进实施了杭州绕城高速西复线湖州段、杭宁高速改扩建、杭宁高速德清北互通等一批重点交通项目，累计完成交通投资约248.5亿元。以成为服务长三角城市群协同发展的重要节点为目标，德清还有着更长远的规划：结合地理信息和人工智能发展优势，积极融入杭州城西科创大走廊。

　　随着杭德市域铁路工程的全面开工，位于长三角腹地的德清也将翻开崭新的一页。德清县相关负责人表示，德清将抢抓长三角一体化新一轮三年行动计划以及建设杭州城西科创大走廊北翼中心机遇，继续加大在教育、科技、人才、医疗等重要领域的融杭力度。（张志炜）

分享让更多人看到