近日，随着最后一块梁板安装到位，杭绍甬智慧高速公路绍兴段主线梁板全面贯通并转入桥面系施工阶段，为2023年底建成通车打下坚实基础。杭绍甬智慧高速公路绍兴段主线项目是浙江省重大项目，也是2023年绍兴全力推进的123个综合交通项目之一。

2023年以来，绍兴围绕“加快建设高水平交通强市”这一目标，积极构建综合立体交通网，以交通先行助力高质量发展。

公路交通是覆盖范围最广、服务人口最多、使用最广泛的交通运输方式，也是综合立体交通网的核心。一直以来，绍兴致力于构建内联外畅的公路网络。一方面，聚焦扩容疏堵和完善网络，完善“五横五纵五联”高速公路网；另一方面，以加速三区融合为目标，完善“八横五纵两联”国省道路网，并通过路网相融构成便捷通畅的复合交通通道。目前，绍兴已经在全省范围内率先实现“县县通三条以上高速”，高速运营里程突破565公里。与此同时，绍兴柯桥至诸暨高速公路等项目正在加快推进中，杭州中环柯桥段高架桥和527国道嵊州甘霖至长乐段等项目都将在2023年底前建成。

铁路是综合交通运输体系的骨干。目前，金甬铁路和机场高铁项目正在加快推进中。金甬铁路正线嵊州段、新昌段已开始铺轨，预计8月底完成，全线将于10月开始联调联试，2023年底前建成通车。机场高铁绍兴段计划于6月开始管线迁改等相关工作，2023年底前施工单位进场施工。此外，杭诸市域铁路、绍兴至嵊州新昌市域铁路（S3线）和杭州湾货运铁路已纳入国家规划，列为中远期实施类项目，杭诸市域铁路今后有望与杭州地铁18号线对接。

轨道交通是综合立体交通网的新生力量，也日渐成为支撑城市公共交通体系的重要力量。目前，绍兴已开通运营绍兴地铁1号线、绍兴城际线，正在建设绍兴地铁2号线一期、1号线支线和绍兴城际线二期工程。

绍兴是水乡，水运也是构建现代化综合立体交通网的重要组成部分。近年来，绍兴持续推进水运复兴，深化出海口研究，加快构建“两河三江六线多联”的航道网，实现水路畅通能力再提升，形成通江达海的水运网络。曹娥江上浦船闸及航道工程5月11日已投入试运行，绍兴港嵊州港区中心作业区码头已完成交工，曹娥江清风船闸及航道工程建设总体形象进度目前已达52.2%。这些项目建成后，曹娥江中上游水运梗阻将彻底打通。

绍兴市交通运输局负责人介绍，根据《绍兴市加快建设高水平交通强市实施方案（2023—2027年）》，2023年起绍兴计划实施重大交通项目48个，投资约2000亿元，投资额比“十三五”时期翻一番。到2027年，全市综合交通线网里程将达到13420公里。

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