“我以為要上岸跑半天到窗口處理，現在在船上就可辦理，省了車費和時間。”近日，興一航運船戶王師傅被當場處罰后，就拿起手機掃處罰決定書上的二維碼，繳納了50元罰款，在5分鐘內快速結案。

　　湖州市交通運輸綜合行政執法隊環城水上中隊執法人員日前在長湖申線航道上巡查時，發現一艘正在行駛的興一航運貨船上，船員上甲板未按規定穿救生衣，立即上船執法檢查。通過交通運輸執法掌上辦，不停船完成了快速調查取証、作出處罰決定和船戶掃碼繳納罰款等行政執法全過程，這是浙江省交通運輸系統首起簡易程序行政處罰案件全流程掌上辦結。

　　以前，在交通運輸執法案件中，無論大小案件，都需要當事人到違法處理窗口處理案件，造成當事人處理違章來回時間長、運輸成本高。王師傅說，以前未按規定穿救生衣處罰50元，貨船要停靠在偏僻的航道上，上岸跑到窗口辦理，不僅打車不方便，來回時間又長。

　　對於執法人員而言，現場執法的証據通過信息群等傳遞，手工整理，手工筆錄，再次錄入到綜合行政處罰系統中，執法過程重復做。開展專項執法時，窗口處理案件短時間內激增，造成違法處理等待時間長、案件質量問題時有發生。

　　為解決現場執法中存在的突出問題，減少交通從業人員跑腿次數，湖州市探索交通運輸執法數字化改革，實行交通運輸執法流程再造，建設交通運輸掌上執法系統，實現全省23項首次違章輕微告誡、91項案由現場快速處理和149項案由的掌上審核審批，將違法處理窗口移至現場，提高了辦事效率，節省了案件處理成本和時間。

　　據了解，交通運輸執法掌上辦基於“浙政釘”“浙裡辦”平台，依托於“互聯網+數智化”改革，實現在執法現場提供掌上查、案件快速處理等功能。通過與大數據部門無縫數據傳輸，在移動端實現了交通處罰與許可系統內部數據，與公安、市場監管等部門的外部數據直接共享與導入，打通內外的“數據孤島”，提升“數據跑”替代“群眾跑”的速度。

　　與此同時，交通運輸執法掌上辦的應用，率先推進無紙化處罰改革，通過電子識別與錄入、短信告知與送達、電子支付、電子歸檔等手段，實現無紙化處罰辦公。今年，湖州市交通運輸綜合行政執法隊實施現場快速處理案件3000多件。

分享讓更多人看到