4月4日，在杭甬高速復線寧波一期項目整孔箱梁預制中心，經過6小時的混凝土澆筑，最后一榀長50米、重達1800噸的整孔預制箱梁完成澆筑，標志著該項目主線箱梁全部預制完成，為下一步項目主線貫通提供了重要保障，同時也為項目2023年底建成通車目標沖刺提速。

施工現場。浙交建設供圖

據了解，杭甬復線寧波一期項目由浙江交通集團牽頭投資建設，跨越鎮海區、慈溪市、杭州灣新區和余姚市，全線新建路線由東、西路段組成，全長約55.475千米。項目按120公裡/小時的雙向六車道高速公路標准進行設計建設，計劃建設工期4年，投資概算179.91億元。其中，項目S1合同段由中鐵十六局承建，主要負責海域段主線橋長約14.5千米、共計534片的1800噸整孔預制箱梁預制、運輸、架設等方面施工任務。

為確保每一榀箱梁都一次成優，杭甬復線寧波一期項目部以創新工作室為平台，結合大噸位大體積箱梁施工特點，利用BIM建模和3D動畫技術，定制了一整套標准化施工流程，現場分兩個班組輪流作業，技術人員全程參與，層層把關施工細節，確保每一榀箱梁施工效率和質量。

杭甬高速復線寧波一期項目。浙交建設供圖

據悉，下一步，杭甬高速復線寧波一期項目將持續開展“日日比拼 季季紅旗”專題勞動競賽，充分發揮黨員突擊隊先鋒模范作用，破解主線橋遠距離運梁、拼寬梁與主線橋同步架梁施工等難點和堵點，為后續施工提供保障。

杭甬復線寧波一期項目是我國首批新建智慧高速公路，同時也是寧波市第一個高速公路PPP試點項目。項目建成后，將與杭州灣跨海大橋、甬舟高速金塘大橋相接，大大縮短長三角南翼與上海、江蘇等地間的時空距離，對完善國家高速公路網和寧波舟山港集疏運網絡，暢通寧波對外通道，促進浙江省海洋經濟發展示范區等國家戰略的實施具有重要意義。（何杰、趙啟、張明）

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