“為了了解1900公裡收費入口管理情況，以前要從基層站所層層上報，統計工作量大，信息存在延時。現在隨著‘全員開發熱潮’，高速公路運營管理任務搬到了線上，一個高麗雲就能動態掌握，交通疏導、安全管控更高效了。”浙江交通集團浙高運公司（以下簡稱“浙高運”）數字辦負責人表示。

據了解，浙高運公司托管杭金衢、諸永、龍麗麗龍等18條高速公路，總裡程達1933公裡。其中全線隧道374座，佔浙江交通集團隧道總裡程的91.4%。如何高效安全地完成高速公路運營管理任務，成為浙高運數字化轉型工作的重點。

浙高運通過低代碼訓練班、低代碼創新大賽等形式，推動開發文化逐步深入6000多名職工心中。一線員工結合業務特點，共同搭建起上百個高速管理應用，服務機電管理、保暢管理、運營管理、安全管理等核心場景，用數字化手段保障高速公路的安全暢通。

一線人員用高麗雲查看設備巡檢台賬。浙高運公司供圖

胡廣齊是浙江高速公路麗水段的設備管理員，管轄路段全長96.3公裡，其間山區隧道多、設備多，養護難度大。過去隧道巡檢時，一旦發現故障，全靠人工派發維修工單，再依次確認設備管理員是否方便接任務，溝通成本高，效率不高。為了提升響應速度，胡廣齊通過在高麗雲上搭建工單搶派單系統，下發任務時可直接在高麗雲上傳故障描述和照片，通過積分制提高搶單積極性，交接過程也能在高麗雲上直接完成。“經過前后5個月對比，平均項目處理耗時從每件3.77天降低到每件0.72天，工作效率提升50%以上。”胡廣齊介紹。

除機電管理外，越來越多的傳統作業模式也在發生改變。為保障道路運行安全，過去巡檢員每天需要回辦公室記錄巡檢結果，其中包括消防、指示、照明、通風等多項信息，再定期整理成材料存檔，耗時耗力。如今，巡檢員可通過平台第一時間上傳巡檢結果並形成分析報告，從繁瑣重復的工作中解放出來。

浙高運通過高麗雲平台的建設及應用，推進各業務基礎數據的實時採集，把日常業務的紙質台賬全部升級為電子化，打破了過去跨業務部門之間的信息孤島和數據壁壘。工作人員能在網絡平台上隨時掌握高速運行情況，道路運行指標、機電設備運行狀態、收費站管控情況等信息一目了然，有效提升了業務協同效率。

“現在參與高麗雲平台的開發人員有八成以上來自一線業務人員。借助低代碼門檻低、兼容性強、自由度高的特點，能與原有管理系統充分互補，有效推進高速公路運營管理數字化轉型。”浙高運數字辦負責人表示，“未來我們將堅持全員開發理念，用數字化手段不斷提升高速路服務品質和效率。”（吳書亮）

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