3月25日，浙江省交通集团临建高速建设正酣。瑶琳互通连接线上，水稳在有序的组织下进行摊铺、碾压；安仁枢纽D匝道桥，工人正操控履带吊，以一天5片的速度进行T梁架设，预计3月底安仁枢纽将有两条匝道桥先行通车；在天目溪特大桥，产业工人正在进行桥面铺装和护栏施工……全线4000多名一线建设者的共同努力为临建高速一季度带来了10.42亿元投资，占一季度投资计划的100.22%，项目建设实现一季度“开门红”。

临建高速。浙江交通集团供图

　　临建高速是浙皖省际断通高速，起于杭州临安千秋关隧道，终点接杭新景高速公路安仁枢纽，路线全长约85.5公里，项目总投资约206亿元，建设工期42个月。项目建成后，将在浙中西南地区、安徽东南地区和江苏省西部之间形成一条快速通道，进一步完善浙皖两省及长三角高速公路网络。

　　随着即将到来的施工高峰期，临建高速创新成立安全自律行为协会和关键节点联合专班，夯实安全根基、确保关键节点推进，为一季度各项工作任务的圆满完成打牢基础。安全自律行为协会以自我监督与外部监管结合的方式，将4000多名一线工人全部纳入协会管理，激发一线工人参与安全管理的主动性。

　　“我们梳理了不戴安全帽、未系安全带登高作业等13项最容易出现的危险行为清单，让工人比照并进行自我提醒，互相关爱、互相监督。只要符合安全生产规范，每人每月就可以领取100元奖金。”临建高速相关负责人表示。

　　会员与班组形成共荣共损的“连锁”效应。一旦发现不安全行为，该会员及其所在班组全体人员的当月奖励将同时取消，违规会员还将停工接受安全教育培训。若再次被发现有不安全行为，该会员将接受清退。

　　此外，项目部将对协会进行培训、交流、检查、考核等工作并向指挥部定期汇报；监理办同步做好监督指导工作，形成监督合力；指挥部最终结合汇报情况定性定量评价班组“安全行为”，并将其作为“美丽班组”的评选指标。

　　在夯实安全的基础上，临建高速深入分析项目推进形势，提前梳理了项目推进过程中的关键节点，科学谋划部署成立了关键节点联合专班，设置了安仁枢纽、龙新矿、蒋家桥三个常驻现场小组，全面指导各项工作，破解建设难题，稳抓项目建设。目前，项目累计完成总体形象进度74.08%，其中路基94.10%，桥梁92.22%，隧道95.45%。

　　“联合专班成立后，龙新矿每日都要汇总形成统计备料数量表和目标配合比对应分析图，清晰反馈备料情况，确保问题及时纠偏。目前，路面面层备料已达月计划的115.18%，为即将到来的沥青路面大规模施工做足了准备。”临建高速相关负责人表示。

　　该负责人表示，下一步，临建高速将抢抓时机，继续以勇当交通建设排头兵、建设人民满意交通为使命，高质量高水平推进品质工程建设。（陈静文）

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