5月3日，在浙江交通集团杭温铁路二期项目浦江特大桥施工现场，施工人员“五一”不停工，持续奋斗15个小时，提前2天完成首段道岔连续梁的混凝土浇筑，标志着浦江特大桥全线梁体施工取得阶段性进展，全线顺利转入梁体施工进程。

浦江特大桥道岔连续梁首段浇筑施工现场。陈爱摄

　　据悉，此次完成连续梁首段混凝土浇筑的浦江特大桥全长约6.76公里，是杭温铁路二期项目最长的桥梁。此次浇筑作业的6号至7号道岔连续梁，长38.5米，浇筑方量512立方米。

　　相关负责人表示，为攻克疫情和既有线路电路迁改所带来的影响，杭温铁路二期指挥部在严格实行现场封闭式管理、完成全员核酸检测的前提下，联合代建单位共同成立了专项攻坚组，数次深入作业队现场交底施工要点，逐一解决施工难题。同时，为了确保道岔连续梁的顺利浇筑，项目严格执行“日巡夜查”制度，对支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、波纹管安装等事项进行全天候、全方位检查，及时排除安全隐患。施工中，现场作业人员对结构进行分析、校对、反复测量，全程监控连续梁线形与应力，确保各阶段技术参数受控。（高天峰、杨晶晶）

分享让更多人看到