从“走得了”到“走得好”，一条条崭新铺就的农村公路，在山水村庄间蜿蜒，展现着农村日新月异的变化。从湖州市公路与运输管理中心获悉，截至目前，该市完成新建和改造农村公路187.6公里，完成年度任务超八成。

在湖州市安吉县章村镇长潭村，每逢夏季，靠着自然资源优势，当地峡谷漂流总能吸引众多长三角游客驾车前来，年接待游客达20万人次。但就是这样一处乡村旅游地，也曾被交通问题卡住了发展的脖子。

“峡谷漂流所在地进出主要靠一条河石线农村路。以前，路面狭窄，车辆交汇空间很小。为此，我们启动实施乡道河石线提升改造工程，对急弯路段进行取直改造的同时，拓宽了行车道宽度。”安吉县交通运输局建设管理科负责人介绍，项目于今年5月完工，比计划工期提前了7个月，为漂流项目创造了良好的交通环境。

湖州市吴兴区完工重皇兜至银鱼滩公路、陆乔线等改建工程建制村通四级双车道项目，湖州市南浔区完工东坝至费家兜等完善路网结构项目，湖州市长兴县完工徽州庄至雷坞岕等旅游路项目，湖州市德清县完工韶村至高林、洛舍至乾元等改善路况项目……今年以来，湖州市大力新建和改造农村公路，除了聚焦150人以上较大自然村周边断头路、瓶颈路，全面解决“通而不畅”“最后一公里”问题外，还重点关注了建制村通四级双车道，完善路网结构，旅游路、资源路、产业路建设，改善路况等内容，全方位保障农村百姓出行便捷，助推乡村振兴。

接下来，湖州市将高质量建设“四好农村路”2.0版，确保吴兴区、南浔区创成全国示范县，着力打造全国首个“全域全国‘四好农村路’示范县地级市”，力争全市农村公路优良中等路率达到90%以上。另外，该市还将持续高质量开好乡村畅行“共富班车”，确保全市域行政村公交站点一公里覆盖率90%以上，“县区至中心镇”公交快运覆盖率80%以上，实现全市域公交“一码通乘”、A级及以上旅游景点公交通达率100%。

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