11月25日，义乌市场建设40周年大会暨2022世界义乌人大会在浙江义乌召开。

1982年9月5日，在马路边简易搭建的义乌第一代小商品市场悄然开业，经过40年的发展，这里变身为全球最大的小商品市场。40年间，义乌凭借不断改革创新，创造了“莫名其妙、无中生有、点石成金”的义乌经验，实现自身跨越发展。

金华市委常委、义乌市委书记王健表示，40年来，义乌始终坚持“兴商建市”发展战略不动摇，五易其址、十次扩建，不断发展、壮大、提升商品市场，实现了从马路市场到世界超市、从默默无闻到蜚声海内外的蜕变。市场兴则义乌兴，保持市场繁荣是义乌的永恒主题。“我们要深化大改革，为市场发展创造新动力；我们要打造大平台，为市场发展拓展新空间；我们要培育大产业，为市场发展提供新支撑；我们要开展大招商，为市场发展集聚新主体；我们要建设大城市，为市场发展营造新环境。”王健说。

从“马路市场”绘出“兴商建县”蓝图

截至2021年底，位于义乌的中国小商品城营业面积达640万平方米，摊位75000个，年成交额1866.79亿元。很难想象这偌大的市场，最初只是马路边的一排小摊位——1982年9月5日，义乌县政府用水泥板搭起两排简易摊位，便成了义乌第一代马路市场。

在时任义乌县委书记谢高华的记忆里，第一代市场的建立，离不开义乌商人们的“争”。

1982年春天，个体商户何海美在街上卖尼龙袜，本想着赚点小钱维持一家人的吃穿用，却不料被“打击投机倒把办公室”的人抓了个正着，不仅钱没赚到，货物还都被没收了。遭此沉重打击的何海美正好看到了路过的谢高华，便上前“申冤”：“为什么不让我们做生意？”

无独有偶，几天后，同样被“打办”没收了货物的小贩冯爱倩也拦下谢高华，问出了同样的问题。

正是这两次拦路，引起了谢高华的重视与思考：是啊，老百姓们“想做生意为啥那么难？”正被改革春风吹暖的人心里，那汹涌澎湃着的创业激情，不正是政府和国家最希望看到的吗？为什么要念起干事创业的“紧箍咒”呢？

不久后，义乌县政府召开大会，全县的机关干部和几百个商户到场。“会上，县委书记谢高华讲，要引导农民进城经商，我们是为人民服务的，只要他们通过辛勤劳动致富，做什么都可以。”这次大会，何海美记忆犹新。1982年9月5日，义乌第一代马路市场——稠城镇湖清门小百货市场建成，何海美和冯爱倩也成为了第一批商户。

何海美在第一代马路市场里摆摊卖衣服。受访者供图

1984年10月，“兴商建县”（后改为“兴商建市”）首次被提出。谢高华在全县区乡党委书记会议上指出，要“以贸易为导向，贸、工、农相结合，城乡一体化，兴商建县”。未来改革蓝图的绘就，让义乌市场走上了发展“快车道”——

同年12月，义乌第二代市场——新马路市场建成，并正式更名为义乌小商品市场。摊主们告别油毡布棚，搬进室内；

1986年9月，位于城中路的第三代义乌小商品市场建成开业，内设4096个固定摊位和1000余个临时摊位，商品也扩大到服装、围巾、鞋类等；

1992年11月，义乌首个大型室内市场篁园市场开业，市场摊位增加到1.5万余个，日用百货、针棉、线带、鞋类、纽扣、眼镜等都已经成为大类商品。此时义乌市场年成交额就已经位列全国十大市场榜首，在全国已享有很高的知名度，各地客商往来如潮……

“40年，我家的住房换了4次，从3人15平方米，到90平方米套间，再到三间四层楼店面房，再到独幢别墅。富起来，靠的就是在市场里‘摆摊’。”何海美说，自己先后辗转宾王市场、篁园市场做生意，后来在国际商贸城四区经营至今，生意蒸蒸日上。何海美的外贸生意也广销中东、东南亚等地区。

“买全球卖全球”的“世界超市”

今天的义乌市场，已成为小商品制造走向全球的重要门户。这里带动了全国20多个产业集群、210万家中小微企业，商品远销233个国家和地区，向全球持续输出中国小商品质量、品牌、标准。

在近日举行的第28届中国义乌国际小商品（标准）博览会标准主题馆“品字标浙江制造”展区，一个足球吸引了游客们的目光——恰逢四年一度的国际足联世界杯在卡塔尔举行，从旗帜到足球、球衣，“义乌制造”几乎占到整个卡塔尔世界杯周边商品市场的70%。这个足球更是“浙江制造”里的明星产品——官方授权的纪念品足球。

“义乌造”走向全球，源自不断提升的品质与品牌。“别看这只是一个小小的足球，但作为世界杯的官方纪念品，它的材质、印刷、圆度、气密性、反弹高度、耐冲击性能、防水性等方面都有着严格的标准要求。”产品制造商义乌市奥凯体育用品有限公司负责人吴晓明说。

如今在义乌，像吴晓明一样做自有品牌的商户随处可见。从贩卖商品到自产自销，从仿制到创新，从贴牌生产到自有品牌，义乌市场形态的变化展现了这个城市的活力，也折射出中国制造业转型升级的步伐。

同时，义乌市场的“买全球、卖全球”也离不开一条重要的物流通道——“义新欧”中欧班列。从最初出口小商品为主，到如今出口太阳能光伏板、汽车整车及零配件、智能设备等，“义新欧”班列搭载的货物也随着“义乌造”品质的提升而变化。

中欧班列路线沙盘图。人民网 张帆摄

2014年11月18日，首趟“义新欧”中欧班列从义乌西站出发。21天后，这些货物到达西班牙首都马德里。至此，义乌小商品通过铁轨走出了国门，全球最大的小商品市场和欧洲最大的小商品集散地，通过一条铁路连在了一起。

张睿智在义乌小商品城进口城西班牙馆从事进口贸易，提起“义新欧”，他赞不绝口：“‘义新欧’的开通给我们做进口的带来了极大的便利！”

“义新欧”开通之前，进口义乌的货物大多通过海运。“我们的货物一般从马德里发货，经过西班牙的瓦伦西亚港，漂洋过海，一直到上海港或者宁波舟山港，再转关通过汽车物流送到义乌。过程相当繁琐，并且海运的速度很慢，一艘船从瓦伦西亚出发，要经过长达四十多天的时间才能顺利抵达中国。”张睿智说。

“义新欧”开通之后，货物的运送方便了许多，列车从马德里出发，二十天就可以顺利抵达义乌，中间还省去了货物由陆转海、由海转陆的两次转运费用。

8年来，“义新欧”中欧班列已陆续开行了西班牙、俄罗斯、英国等18条点对点直达线路，运输货物上万种，辐射50多个国家和160多个城市。截至11月23日，“义新欧”中欧班列义乌平台累计开行班列4838列，发运39.7万标箱。

“‘打通内外贸、构建双循环’的典型案例就是义乌经验。”在“中国这十年”系列主题新闻发布会上介绍“打通内外贸、构建双循环”有关情况时，商务部副部长盛秋平介绍道，自2012年起，我国在义乌先后开展国际贸易综合改革试点、国内贸易流通体制改革试点、自由贸易试验区等国家级改革试点。一系列改革开放举措，让义乌从一个区域性市场成长为全球性市场。十年来，义乌出口增长了5.4倍，进口增长了10倍，电子商务交易增长了6.1倍。

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