地铁是广大市民出行最常用的交通工具之一。近年来，杭州地铁发展迅速。截至目前，杭州地铁已形成了12条线路516公里的网络，实现了十城区全覆盖，里程数已跃升至全国第6位，杭州地铁线网累计客运量突破45亿乘次，在公共交通出行中占比超过68%。

地铁客运量的迅速攀升，也给市民出行带来了一些不便。近日，有网友在人民网“领导留言板”上反映，在杭州地铁长河站乘坐地铁时，因地铁停站时间较短，部分乘客未能成功上下车。

早晚高峰时，大量乘客在长河站换乘。人民网 张帆摄

长河站是地铁5号线和地铁6号线的换乘站，早晚高峰时有大量的乘客在这里换乘。“在人民网‘领导留言板’上留言的当天上午我就在长河站换乘6号线。当时，在站里等车的人排起了长队。”留言网友表示，尽管乘客很多，但是地铁到站后的停站时间并不宽裕，导致很多乘客没能上车。

同时，该网友细心观察了列车的间隔时间，发现该列车与下一辆间隔时间为2分钟，但与上一辆列车的间隔时间却在5分钟以上。为此，该网友同时建议让列车之间到站间隔时间更均匀，以提高运输效率。

留言截图（点击可查看）

在收到网友的留言后，杭州地铁第一时间对网友反映的情况进行了核实。

通过调取监控，发现当天上午8点47分22秒，6号线长河站上行209次列车到站停稳，8点48分03秒列车动车，实际停站时间41秒，但其中车门、站台门保持完全开启时间15秒。因早高峰期间长河站5号线换入6号线的客流大多聚集在站台尾端（因靠近换乘通道口），导致列车关门后仅站台尾端约20名乘客未能上车。

对于网友提出的列车间隔时间差距较大的问题，杭州地铁表示，当天因客流较大，6号线209次列车在西浦路站、中医药大学站、建业路站上下客时间适当增加，导致长河站比时刻表晚点60秒。

地铁司机加强了瞭望与观察，合理掌握关门时机。人民网 张帆摄

为满足乘客出行需求，提升乘客乘车体验，杭州地铁就网友提出的问题也进行了优化。杭州地铁表示，运营公司已结合不同车站的客流特征，对不同车站分别设定30-50秒的停站时间，并会持续根据客流分析的情况做调整，停站时间设置可满足乘客上下车要求；此外，在列车停站过程中，司机会根据实际站台客流情况，适当延长列车停站时间。同时将进一步加强培训，要求司机在重点时段（早、晚高峰）、重点车站（如换乘站等）着重加强瞭望与观察，合理掌握关门时机。

对于杭州地铁的回复，该网友表示满意：“现在早晚高峰期间停站时间确实有所优化。也可以看到司机在观察着上下车情况，确保乘客的乘车安全，避免‘冲门’现象的发生。”

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