“杭州上城區建國南苑小區內停車難，白天停滿了對面斷河頭菜場的車輛，晚上每個大門口都停滿了車，堵住了出口。”“桐鄉市桐慶小區屬開放型小區，附近羊毛衫廠工人的電瓶車有意佔據停車位，車子隻能停路口，進出道路受阻。”“寧波鄞州區東鶯新村小區物業隻管收停車費，不管你車子有沒有地方停。”……提起“停車難”，許多老舊小區的居民一肚子怨言。

聚焦群眾“急難愁盼”，浙江第一時間回應，並陸續出台多條舉措緩解老舊小區“停車難”，便利群眾出行。

舉措一：增加路面停車位資源

有網友在人民網“領導留言板”上反映，因為買的房子是期房，目前隻能租房，但租的老小區都沒有車位。

人民網“領導留言板”截圖

對此，杭州市交警支隊西湖交警大隊在回復中表示：今年以來，為解決西溪花園停車難實際情況，交警部門在小區北側的晴川街凌波路口西側漆畫停車泊位100余個。

舉措二：引入准物業一體化管理

有網友在人民網“領導留言板”上反映，杭州市上城區建國南苑36幢小區內停車難，白天停滿了對面斷河頭菜場的車輛，晚上每個大門口都停滿了車，堵住了出口。

對此，杭州市上城區小營街道回復：建國南苑36幢小區為匚型開放式老小區，社區在小區大門口均有張貼外來車輛禁止入內的提醒牌，在堵塞的單元門口位置安裝了停車隔離樁，但由於小區還沒有引入准物業一體化管理，停車管理存在薄弱環節，經常有車輛隨意停放和停車樁被撞斷等情況，現在社區正在積極對接准物業管理公司，希望能盡快引進小區一體化管理，補齊社區的停車管理短板，同時社區也會繼續加裝一批停車樁用於保障單元通道暢通。

舉措三：“個性化”定制小區停車方案

有網友在人民網“領導留言板”上反映：國家規定小區資源是全體業主共有的，但小區卻一直實行固定車位，導致車位供不應求。有些業主甚至排隊15年都排不到一個車位。

人民網“領導留言板”截圖

對此，杭州市上城區南星街道回復：目前美政花苑北區正進行微更新改造，施工對小區停車情況造成一定的影響，待微更新施工完畢后，將由小區業委會牽頭對停車方案進行調整。

有網友在人民網“領導留言板”上反映，所住小區寧波海曙區錦騏錦源裡，車位滿了之后物業不再放行可以理解，但因為沒買車位，付費地下室也進不去，每天回來晚都要到處找車位。

人民網“領導留言板”截圖

對此，寧波海曙區住房和城鄉建設局在回復中表示，經了解，開發企業已決定將該小區部分空置地下車位列入出租計劃，目前開發企業正與業委會及物業公司協商對接車位租賃方案，待協商完成將公示給全體業主。

舉措四：加強對車輛亂停亂放治理

有網友在人民網“領導留言板”上反映，桐鄉市桐慶小區屬開放型小區，近年搬遷來的羊毛衫加工廠日益增多，出現附近工廠工人的電瓶車霸佔或有意佔據停車位情況，小區居民的車子隻能停路口，導致進出道路受阻。

人民網“領導留言板”截圖

對此，桐鄉市人民政府高橋街道辦事處在回復中表示：經調查，桐慶小區新豐路兩側已經設置了非機動停車車位，近年來電動自行車增長較快，而且小區人員流動性大，少數非機動駕駛人為貪圖方便確實存在亂停車情況。針對非機動車亂停車現象，社區工作人員及社區網格員加大巡查和管理力度，在巡查中告知居民文明停車，勸導非機動駕駛人按序停車。同時，結合桐慶小區環境整治工作，在征得小區居民同意的地方增設非機動停車位。

舉措五：多元主體參與

有網友在人民網“領導留言板”上反映，紹興上虞區城南清泰苑小區、外環南二村都是比較早的小區，當時規劃的停車位有限，現在小區內停車位都很緊張，特別是外環南二村，通道上都停了車，嚴重影響通行。雖然多寶路與多元西路兩側都設置了停車位，還是遠遠不能解決停車難題。江邊有一個小型停車場，以車位數量計算，要達到規范停車要求，數量上也是不夠的，且距離小區入口較遠，不方便停車。

人民網“領導留言板”截圖

對此，上虞區百官街道辦事處在回復中表示：經調查，清泰苑和外環南二村均屬於安置小區，建設時間較早，小區及周邊停車位規劃已無法滿足居民日常停車需求，城南社區已向轄區內人大代表反映了小區停車難問題，將由人大代表提出議案向人大會議反映。

新聞＋：

停車場地的挖掘，折射出“提升城市品質”的民生溫度和幸福厚度。近年來，在解決老小區“停車難”方面，浙江一直沒有停下腳步，涌現出多種創新舉措。

停車泊位挖潛與老舊小區改造結合。杭州市上城區凱旋街道景芳三區利用小區廣場新建社區鄰裡中心，今年新增地下二層智能停車位約80個，預計年底將投入使用。車子駛入泊車區后，車庫泊車板將車輛自動配送到停車位中。

留白土地成臨時停車場。杭州市臨安區錦北街道竹林村，將村內安置留用地、村民自留地等長期荒廢的土地集中整合，設置規范車位580個，不僅滿足了周邊居民的停車需求，也讓來這裡游玩的游客停車更方便，助力鄉村振興。

引入社會資本增建停車泊位。杭州市拱墅區大關西四區通過引入社會力量將平面車位改為機械車位，增建180個停車位。

小區推出共享車位解決停車難。溫州清風碧波小區鼓勵承租固定停車位的業主不要設置地鎖，如駕車外出過夜，可提前告知物業公司車管人員，將停車位調劑給其他業主臨時使用。

針對這一情況，浙江省社會學會會長楊建華認為，應從多空間、多角度考慮，根據小區的實際情況因地制宜。杭州市綜合交通運輸研究中心綜合運輸研究部主任吳海衛建議，做好區域內“公交優先”很重要，可採取做好與地鐵站的慢行路徑連接、增加小微社區公交服務等舉措，引導居民轉變出行方式。

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