4月27日下午，記者從紹興舉行的“迎亞運·紹興地鐵1號線主線開通運營”新聞發布會上獲悉，紹興地鐵1號線主線將於4月29日開通運營，較原計劃提前了8個月。

　　紹興地鐵1號線由主線和支線構成，於2017年7月開工建設，線路全長34.1千米，設站23座，其中地下站22座、地面站1座，總投資約238.73億元。此次將要開通的地鐵1號線主線與已經投入運營的紹興柯橋段相連，是2022年杭州亞運會的重點配套工程。主線從中國輕紡城站出發，穿過紹興古城，到達紹興城區南部的芳泉站，沿途設有黃酒小鎮站、張墅站、梅山廣場站、鳳林站、城市廣場站、魯迅故裡站、勞家葑站等站點，共設車站18座，長26.8千米。

　　“隨著紹興地鐵1號線主線的開通並與柯橋段貫通運營，廣大市民在紹興古城也能乘坐地鐵直達杭州。”紹興市軌道交通集團黨委副書記、總經理周懷治說，兩地市民跨市地鐵換乘，可享受“一次購票、一輪安檢、一站換乘、一票通行”，而杭紹兩市地鐵“一張網”運營的模式，也開創了全國地鐵運營先河。

　　根據1號線運營前客流預測、行業標准規范、市民出行規律等情況，紹興地鐵1號線4月29日開通首日的運營時間為12：00至22：30，4月30日及以后，全天運行時間為6：00至22：30。各站點詳細的首末班車時刻表，市民可通過紹興地鐵App等平台查詢。在初期運營階段，姑娘橋站至芳泉站單程運行約需75分鐘。

　　在票價方面，紹興地鐵1號線主線的票價制定原則與柯橋段一樣，即採用計程票制，起步價為2元（可乘4公裡）。其中，從芳泉站到中國輕紡城站，票價為7元﹔從芳泉站到姑娘橋站，票價為9元。

　　此外，為方便公共交通換乘，紹興還將開行包括鏡湖區域地鐵接駁專線、袍江區域地鐵接駁專線、紹興北站地鐵接駁專線等在內的7條接駁公交專線，優化20條公交線路。其中，紹興北站接駁線路為免費接駁專線，從高鐵紹興北站接駁至地鐵鏡水路站。

　　紹興市城市軌道交通是建設網絡大城市、打造共同富裕示范地的標志性工程，對構建現代交通、提升城市能級、實現長遠發展具有重要意義。紹興市發改委黨組成員、副主任孫梁表示，紹興地鐵1號線主線的開通運營，標志著紹興全面邁入地鐵時代，“既可滿足市民群眾日常出行和通勤需求，也為杭州亞運會的順利舉辦落實了交通保障。杭紹兩市地鐵互聯互通‘無縫換乘’，形成了多層次、廣覆蓋、高密度的交通網絡，是杭州都市圈區域融合發展的一次先行實踐，為推進‘軌道上的長三角’提供了有益借鑒。”

　　目前，紹興地鐵1號線支線共5座車站中，除紹興北站站外，其余4座車站土建工程已完工，計劃至2024年底支線全線開通。2號線一期工程自2020年3月開工以來，正在持續加快建設。目前，已有5座車站主體封頂，3段區間雙線貫通，逐步進入機電設備安裝階段，計劃於2023年建成運營。屆時，紹興地鐵將從單線運營邁入網絡化運營的新階段。

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