吊車林立，機器轟鳴，工人忙碌有序……近日，蘇台高速公路湖州南潯至嘉興桐鄉段及嘉興桐鄉至湖州德清聯絡線（以下簡稱“蘇台高速公路”）（二期）首片鋼箱梁順利架設，為后續施工提供了有利條件，按下了京杭古運河南北岸貫通的加速鍵。

雖然當天寒風刺骨、小雨淅淅瀝瀝，施工現場仍呈現出一派大干快上的火熱景象。“目前，項目主線橋梁下部樁基施工、路基軟基處理等工作正在緊張進行。”蘇台高速公路（二期）現場負責人蔣興法介紹，現階段，1600余名建設者、50余台（套）橋梁鑽機及其他配套的水泥攪拌樁機、高壓旋噴樁機等加班加點工作，9個鋼筋加工中心、6處混凝土配送中心、6個工地實驗室等配套設施為施工順利進行提供了生產要素保障。

“今年初以來，我們緊緊圍繞征遷工作和臨建設施建設兩大重點，全力協調開工准備等各項工作，跑出了項目建設‘嘉’速度。”蘇台高速公路建設工程指揮部相關負責人楊建根介紹，日前，項目建設用地獲自然資源部批復，施工許可也正式下發，項目啟動全線開工，不斷刷新建設“進度條”，“初步預計2023年12月底可完成主線路基填筑，2024年11月底完成土建施工，2025年底建成通車。”

蘇台高速公路（二期）全長44公裡，其中主線長約24.5公裡（南潯段約2.8公裡）、聯絡線長約19.5公裡（德清段約1.6公裡）。項目主線北起申嘉湖高速練市樞紐，南接錢江通道北接線騎塘樞紐﹔聯絡線東起主線鳳鳴樞紐，終於練杭高速新市樞紐。項目按一級公路雙向六車道標准設計，主線設計時速120公裡，聯絡線設計時速100公裡，總投資約180億元，是目前嘉興歷史上單體投資最大的交通建設工程。

蘇台高速公路（二期）是貫徹落實長三角一體化發展國家戰略重大項目，已被列入《國家公路網規劃（2022-2035年）》《浙江省綜合交通運輸發展“十四五”規劃》，是“長三角經濟圈”由浙江通往江蘇的六條大通道之一，也是烏鎮直通蕭山機場、桐鄉連接杭州的快速通道，對完善蘇浙省際互聯互通、促進長三角地區經濟發展具有重要意義。項目建成后，將進一步完善杭嘉湖地區高速公路路網，為“長三角經濟圈”增添新的發展動能。

值得一提的是，近日，蘇台高速公路（二期）入選了交通建設工程領域省級“雙普”示范基地名單，浙江全省共4個項目入選。“獲得這項榮譽，既是對我們的認可，更是一種鼓勵。”楊建根介紹，省級“雙普”示范基地是浙江省“法治扎根工地”建設的重要載體，近年來，蘇台高速公路（二期）從組織保障、基礎設施、制度建設、法治宣傳、經費保障等方面積極開展創建，切實將法治工作扎根交通建設一線，為建設平安百年品質工程提供了堅實保障。

蘇台高速公路（二期）還打造了一座佔地面積約600平方米的“雙普”教育基地，具備“安全+普法”兩處功能區，雙普館外側設置了普法標語、展台等，豐富了工程項目公共區域法治元素。12月9日，全市交通建設工程“法治扎根工地”雙普示范基地建設現場會在蘇台高速公路（二期）TJ03標舉行，與會人員參觀了項目標准化鋼筋加工廠、雙普教育基地等，此次普法以“五個一”活動為載體，培樹了一批具有自主特色的普法基地、普法品牌，將“法治護航交通強國”扎根到交通工程最前沿，為嘉興市交通工程建設提供了普法樣本。

“普法活動進工地，既有沉浸式實景模擬和親身體驗，也有案例和理論結合的普法宣教，讓我們更有方向感了。”蘇台高速公路（二期）TJ03標施工工人鄭曉坤感慨道。

“我們將持續凝聚各方建設合力，在保証人、機、料資源投入的同時，強化過程管理、規范作業行為、狠抓工序銜接，加足馬力推進工程建設，爭取項目早投用、早惠民。”楊建根表示。

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