全國人大代表、岱山抲魚人漁業專業合作社黨總支書記夏永祥 受訪者供圖

協同發展，交通先行。“滬舟甬跨海通道建設承載了舟山百萬人民的夢想，與每一位舟山人的獲得感、幸福感密切相關。”2023年全國兩會期間，全國人大代表、岱山抲魚人漁業專業合作社黨總支書記夏永祥在接受人民網記者採訪時表示，作為一名來自基層的漁民代表，他一直關注著滬舟甬跨海通道項目的建設進度。

夏永祥認為，建設滬舟甬跨海通道，不僅有利於上海、舟山、寧波三市海上互聯互通，進一步發揮長三角門戶樞紐功能，更有利於實現寧波舟山港、上海港和環太平洋經濟圈沿線國家重要港口之間的深入對接，對加快打造世界一流強港具有重要意義。

“以前遇到大風、大霧天氣，舟山島上居民就出不了島了。現在，出島一定要坐船的歷史已經過去了。”夏永祥介紹，2009年12月，舟山跨海大橋作為滬舟甬跨海通道項目的起始項目建成同車，使舟山從海島時代走向半島時代。2021年，浙江舟岱大橋正式通車，又標志著寧波舟山港主通道項目全線建成通車。

“我們對高效快速推進重大交通基礎設施項目前期的研究謀劃、政策爭取、人才儲備充滿信心。”夏永祥認為，若能進一步強化上位規劃支撐，盡快啟動滬舟跨海通道、甬舟高速復線戚家山至金塘段的實施，則可全面改變舟山交通末端的格局，打通長三角地區海上“斷頭路”，實現國家沿海運輸通道閉環。

目前，滬舟跨海通道公路項目已具備規劃頂格支撐，但鐵路項目尚未列入國家級相關規劃。夏永祥建議，國家相關部門可以從集約利用交通線位資源、實現長三角地區鐵路網閉環角度出發，將滬舟鐵路通道線位納入相關國家級規劃。

甬舟高速公路復線寧波戚家山至舟山金塘段是滬舟甬跨海通道的重要組成部分，對完善寧波舟山港海陸聯動集疏運體系等具有重要意義。夏永祥建議，可以將該路段建設列入《公路“十四五”發展規劃》中期調整預備類項目，為“十四五”期間加快建設創造有力條件，進一步推動完善寧波舟山港海陸聯動集疏運體系。

分享讓更多人看到