近日，在浙江省交通集团杭甬复线宁波一期项目滨海互通的施工现场，工人们正操作着塔吊，紧张地进行桩基钢护筒安装。“现在除了金塘大桥两侧的20根拼宽墩外，我们滨海互通的桩基有望在5月底全部完工。”项目相关负责人介绍。

　　2022年以来，项目严格按照浙江交通集团“勇担当强攻坚，争当建设排头兵”活动部署，面对疫情防控和项目推进的双重压力，在全线90个班组近4000名建设人员的共同努力下，威海高架桥和威海互通下部结构顺利完成，50米整孔预制箱梁架设过半，龙山互通上桥通道打通，吹响了攻坚冲锋的号角，全力以赴确保实现“半年红”目标。截至目前，项目累计完成总体形象进度的79.2%。

　　科学统筹抓进度

　　一手抓疫情防控，一手抓工程进度，确保项目平稳、快速推进。5月13日，项目S4合同段钢筋班工人谢宝强和工友们在项目箱梁预制中心的检测点快速完成了核酸检测，整个过程不到15分钟。2022年以来，为确保全线近4000名施工人员每48小时完成一次核酸检测，项目部经多方沟通协调，将检测点搬进工地，在施工现场建立核酸检测“快速通道”，由专业人员上门进行核酸检测服务，全面筑牢疫情防控防线。

杭甬复线宁波一期项目。浙交建设供图

　　针对由客观原因导致的人员和物资短缺等问题，项目部合理调整工序，为各参建单位搭建物资调配平台，在项目全线实现资源共享，并按照“谁紧要，谁优先”的原则，确保项目建设所需的物资材料有序供应。4月初，项目S1合同段40米拼宽梁架桥机的配件出现故障，原配件厂家因物流原因，无法保证按期送达配件。项目部主动牵头对接多个配件供应商，在最短时间内采购到同品牌同类型配件，使架桥机顺利恢复使用，为项目建设有序推进提供了坚实的物资保障。

　　科技护航提品质

　　针对跨石化区公共管廊、涉金塘大桥、沈海高速等多个涉线涉路施工难度大、安全管控风险高的难题，项目部牵头制定科学可行的施工方案，并邀请第三方评估机构编制安全影响评估报告。同时，项目部在施工现场实行“网格化”管理，明确安全网格长和班组安全员的责任，着力提升安全风险管控能力。特别是在滨海互通桩基施工过程中，项目部采用BIM技术对滨海互通与金塘大桥桥梁斜桩位置进行精确模拟，并制定了专门的“钢护筒定位架”对钢护筒进行准确定位，有效确保施工精准度。

杭甬复线宁波一期项目。浙交建设供图

　　此外，项目部还将在2022年内新增一台目前国内横向跨度最大的JQJ200架桥机，用于滨海互通钢混组合梁的安全、快捷架设。同时，项目部还在项目一线建设“实操馆”，通过VR技术模拟现场施工环境，对施工人员开展沉浸式安全警示教育，为项目安全有序推进保驾护航。

　　红色引擎聚合力

　　立足PPP项目实际，杭甬复线宁波一期项目依托“1+6+X”党建联合体，在项目建设中全面激活党员的先锋模范和团员青年的生力军作用。面对年度制梁、架梁的预定目标，“海燕”突击队员们冲锋在前，带领现场施工人员，白天穿梭于空间狭小的箱梁内部监测应力情况，夜间紧盯浇筑的每道工序，通过“白+黑”两班倒的模式，锚定日均制梁2片、架梁2片的目标任务全力冲刺。

工人抓紧建设。浙交建设供图

　　2022年以来，项目部先后举办了钢筋直螺纹连接质量技能大比武、钢箱梁关键工序质量控制及提升工程、安全环保和文明施工巩固提升工程等活动，以“两美”浙江和“重要窗口”立功竞赛为主要抓手，成功克服钢混叠合梁桥面施工等多个施工工艺难题，全面激活项目建设各方力量，掀起项目全线建设新高潮。

　　项目相关负责人表示，下一步，项目部将紧紧围绕扩大有效投资的要求，推动项目建设再提速，全力以赴确保实现项目“全年红”目标。（施蕾蕾、杨海鹏、王磊）

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