“现在有了数字化平台，用地审批太方便了。”日前，在湖州市南浔区交通集团，副总经理张言告诉记者，她负责的苏台高速公路南浔段项目用地审批流程经过县、市、省等各级审核，最近已进入了国务院部门审核阶段，与之前需要带着材料在各个部门走流程不同的是，这次她只需要将材料上传至应用场景，点一点鼠标，就可以在单位静候结果。

张言口中的“数字化平台”是“省域空间治理数字化平台2.0——用地审批”应用场景，一个项目如果想要用地，只需通过该场景申报，录入相应材料，各级管理部门就能按规定立即开展审核，完成用地审批。

除了节省搬材料、前往不同部门申报的工夫外，数字化还让用地审批更加高效。如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）项目负责人黄全文说：“之前项目要用地，预估完成审批的时间是半年，然而实际上流程从开始到结束，仅用了18天便完成了，节省了大量时间。”据了解，该项目是支撑长三角区域一体化建设重要的城际轨道交通线路，建成后将有效串联湖州与苏锡常都市圈、杭州都市圈，对于改善湖州市居民出行条件，提高中心城区城市首位度，构建“一体两翼”的城镇开发格局具有重要意义。

统计数据显示，自今年5月“省域空间治理数字化平台2.0——用地审批”应用场景上线以来，湖州市用地审批管理部门——湖州市自然资源和规划局已完成了300多个项目的用地报批，其中，重大项目43个，浙江省百大攻坚项目17个。

数字化改革带来的不仅是用地审批的效率提升，也让湖州市对“土地账”更加清晰。在该局自然资源所有者权益处，通过“省域空间治理数字化平台2.0——浙地智用”应用场景，湖州全市土地供应实时数据、存量工业用地空间分布、现状清晰可见。“数字化可以帮助我们核查全市批而未供土地的底图、底数与成因，建立起批而未供土地‘一本账’。”该处工作人员介绍，今年以来，该市已消化处置批而未供土地5800余亩，盘活存量建设用地1.9万亩，提前2个月完成了年度任务。

据悉，为促进湖州市土地管理数字化，今年，该局专门编制了省域空间治理数字化平台2.0在湖州节点的贯通应用方案，与多部门通力协作，打造土地“库图箱”，累计完成数据治理归集400余项，开发形成规划、分析、监管等三大类16项工具，挖掘数字化潜力，服务空间治理综合分析和决策。

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