人民网杭州7月30日电 （王萧萧）今天上午，杭州交警联合杭州市文明办召开“杭州文明安全出行大提升”新闻通报会。会上，杭州交警相关负责人通报了杭州推出的“交替通行”、“Z字型”斑马线再提升2.0、黄牌货车右转弯“海淞弯”2.0等措施，致力于事故下降、畅通提升，营造文明礼让有序的交通环境。

“杭州文明安全出行大提升”新闻通报会现场。人民网 王萧萧摄

杭州早高峰时，车辆在高架快速路匝道或者主线合流点时，经常因为互相抢道而发生碰撞刮擦。这样一来，原本快速畅通的道路一下子就变得异常拥堵。“快速路上发生一起事故，每1分钟将导致约130米的拥堵，5分钟后拥堵长度超过600米，影响到数百辆车。”杭州市公安局交通警察局副局长俞小平列举了一组数据，来说明车辆在高架快速路上抢道的危害。

交替通行，无疑是避免事故、缓解拥堵、提高通行效率的一剂良方。为此，自今年8月1日起，杭州将在高架快速路全面实行匝道交替通行的措施。杭州交警将在交替通行区域前设置交替通行标志牌和交替区标线，当快速路排队缓行或拥堵时，车辆行经交替区时，应按照先左后右的顺序，每个车道各1辆车依次交替驶入车道。

上塘高架钱江市场的匝道口已经开始实施车辆交替通行。人民网 王萧萧摄

“8月1日起，对因违反规则导致交通事故的，将依法予以处罚。对没有导致交通事故的，首违免罚，第二次违反的将处以100元不记分的处罚；发生事故的处以200元处罚。”杭州市公安局交通警察局事故对策处负责人赵冰说。

据了解，目前杭州已经在13个高架快速路匝道设置了交替通行区域，计划将在8月底全市高架快速路以及地面道路全面推广设置交替通行标志牌和交替区标线。

为了减少斑马线上的交通事故，保障行人和车辆的安全通行，今年3月份，杭州交警就推出了“斑马线礼让2.0”行动，在全市推广设置“Z字型”斑马线新的交通组织措施。通过“左进右出”的“Z字型”，让电动自行车、行人“绕起来”面对来车方向，看清车辆通行情况；另外通过停车后退、设置黄网格线，减少视线遮挡，提高警示，防止“鬼探头”事故发生。

事实证明，“斑马线礼让2.0”行动效果显著。截至今年7月27日，斑马线交通事故亡人数下降41.67%，“鬼探头”交通事故亡人数下降90.91%。

另外，考虑到杭州正处于基建高峰期，工程车、黄牌货车通行量大，大型货车右转视线差、车头存在盲区与电动自行车车速快等因素叠加，大型货车路口右转弯成了“非机动车杀手”。

为此，今年3月起，杭州交警在全市范围内工程车、黄牌货车右转频繁的路口实施了“海淞弯”2.0交通组织，通过设置凸面镜让驾驶员能清晰观察车头盲区、通过设置非机动车隔离设施规范电动自行车行驶轨迹。同时，杭州交警全面实施工程车、黄牌货车路口右转时停车、观察、再起步的措施，目前工程车右转停车守法率已达到100%，黄牌货车右转停车守法率已超过90%。截至今年7月底，工程车和黄牌货车右转弯交通亡人数同比下降32.2%。

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