6月6日，在一台650吨大型履带吊的牵引下，浙江省交通集团杭绍甬高速杭绍段项目党湾枢纽主线桥第97跨第一片钢板梁完成吊装，标志着杭绍甬高速杭绍段项目首次跨高速主线钢板梁吊装顺利完成。

吊装施工现场。浙交建设供图

　　据悉，党湾枢纽主线桥全长1998.3米，上部结构共33联。此次吊装的是项目党湾枢纽主线桥第23联右幅97-3和97-4号墩钢板梁，长度为56米，上跨S9苏台高速主线及党湾互通C匝道，是杭绍甬高速杭绍段项目的节点控制性工程之一。

　　此次钢板梁吊装上跨的S9苏台高速北接环杭州湾产业带、南连温台沿海产业带，是浙江省南北向重要通道。因此次施工需要封闭的区段北至骑塘枢纽、南至齐贤枢纽，是串起沪杭和杭浦两大高速、联接钱塘江过江隧道的“黄金通道”，也是杭州湾东线重要的过江通道之一，并且交通分流涉及杭州、嘉兴、绍兴三地，涉及绕行高速7条，交通流量大。此外，由于施工现场作业空间狭窄、下方道路车流量密集，项目六分部与高速交警及路政等单位多次协商，确定了高速断流施工方案，为钢板梁吊装争取安全宝贵的作业时间和作业环境。

　　“S9苏台高速每天的封闭时间只有3个小时，所以我们制定了合理的吊装方案，通过提前在地面完成钢板梁兜底保护工作等措施，尽可能地减少空中作业时间，确保在道路封闭时间内顺利完成施工任务。”现场相关负责人介绍。

吊装施工现场。浙交建设供图

　　为确保施工顺利进行并尽可能减小对交通的影响，此次施工封闭及疏导的点位达23处，并配备预警车26辆、施救车14辆、预警保畅人员100余人。项目部还多次组织管理人员、施工作业人员进行专项安全技术交底、施工桌面精准推演以及高速施工应急预案演练。最终，在交警、路政及管养单位的大力支持下，杭绍甬高速杭绍段项目上跨S9苏台高速主线钢板梁首件顺利吊装完成。

　　据悉，本次跨S9苏台高速主线钢板梁吊装于6月6日开始实施，预计4天完成。8片主跨钢板梁提前在地面预拼装成4个吊装段后，再进行现场吊装组件。

　　相关负责人表示，吊装的圆满完成为项目后续跨高速主线断流施工提供了经验参考，也为项目顺利通车打下了坚实基础。（汪璐瑶、郑佳珍、贾鑫超、罗密）

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