让有限的车位资源发挥出最大效能，是解决城市停车难的有效方法。最近，嘉兴桐乡市区中山西路和北门大街上的停车位，每天周转率达到了28.7辆/个和20.8辆/个，近百个车位每天停车超过2700辆次。而在以前，这两条道路的停车位周转率只有8.9辆/个和6.7辆/个。

周转率一下子提升这么多，桐乡是怎么做到的？秘密就在于，该市通过引入智慧停车管理系统，以精细化管理让城市车位“活”起来。

桐乡市区中山西路（庆丰路至康泾塘路段）和北门大街（体育路以南段）是桐乡老城区的两条路段，这里集中了众多餐饮、购物等商铺以及相关政府部门和常态化核酸采样点等，车流量很大，停车难问题较为突出。

引入智慧停车管理系统，最直接的变化是找车位更精准了。市民只需打开“桐易停”微信公众号，就能知道这些道路附近哪里可以停车、剩余多少停车位、收费规则如何等信息，还能进行缴费操作，十分方便。

“以往来北门大街购物，只能凭运气找车位，现在打开‘桐易停’就能看到哪些车位是空余的，直奔目的地就行。”桐乡市民周思达说。

此外通过加强停车服务收费管理，利用经济杠杆提高了停车资源的使用效率。

“去农贸市场购物、排队做核酸等，一般半小时足够了。”桐乡市综合行政执法局相关负责人说，以往未启用停车收费的时候，大部分车位的周转率都很低，因为大家普遍都有一个想法：反正不收费，多停一会儿也无妨。而这样的想法极大地降低了城市道路车位的周转率。

2022年3月20日起，桐乡启用了新的停车收费标准，主要涉及城市道路泊位以及公益性社会停车场。新标准将免费停车时间延长至30分钟；收费计时单位缩小为30分钟，计费方式更加精准；延长夜间免费停车时间至12小时，让市民晚上停车更加方便。

引入智慧停车管理系统后，目前桐乡一类区域的每日车位周转率平均提升了4倍多，30分钟停车驶离率提高2倍多，有效盘活了道路停车资源，不断促进市民形成泊车入位、短停快走的良好习惯。

近年来，桐乡通过启动智慧停车管理系统建设项目，加快推进市区道路智慧停车收费管理全覆盖，进一步改善城市交通微循环，更好地服务静态交通和智慧城市建设。目前，桐乡智慧停车管理系统已接入该市90多个停车场共计3.6万余个停车泊位的实时数据，不仅开启了“无人值守”道路停车收费模式，还实现了智慧停车场“无感支付”。

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