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为打造长三角城市群重要中心城市提供有力支撑

嘉兴大交通建设构筑外联内畅大格局

谭娇、仇嘉伟
2022年09月10日08:49 | 来源:嘉兴日报
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“每次出差,我都由衷地为嘉兴交通的便利点赞!”因工作需要,在嘉兴一家产品研发公司从事销售工作的敖先生,需要经常前往长三角及周边城市出差,“从上海到嘉兴坐高铁只需要27分钟,出站后无缝换乘有轨电车,半小时左右就回到了嘉兴市中心,确实非常快!”

2022年初以来,嘉兴全面掀起“大干交通、干大交通”热潮,交通工程建设大步快进,水陆空铁齐头并进,形成了交通运输事业跨越式发展的良好局面。上海金山至嘉兴平湖市域铁路可研获批、嘉兴至枫南市域铁路用地预审获批、嘉兴中心城区至县(市)4条快速路射线等重大工程开工建设、开行首条海铁联运铁路集装箱班列、嘉兴港新增9个对外开放泊位……大交通的建设,不仅为市民出行带来极大便利,也打开了城市发展的大格局,为嘉兴打造长三角城市群重要中心城市提供了有力支撑。

加速迈向“同城化”

市域铁路助力畅行长三角

在嘉兴,一张公交卡可以怎样用?

随着嘉兴在浙江率先实现市域公交一体化,形成“一码通行”“三网融合”“四个统一”的全域公交出行体系,嘉兴的公共交通越来越便民。市民公交出行一次只需要1块钱,嘉兴市区公共交通出行5小时内换乘免费。今后,刷这张公交卡不仅可以乘坐嘉兴市区的公交、有轨电车和九水巴士,还可以乘坐嘉兴市域铁路列车,从嘉兴直达上海。

作为介于地铁与国铁干线之间的一种轨道交通制式,市域铁路主要服务都市圈、城市群。7月13日,随着沪苏嘉城际铁路项目开工仪式举行,手持公交卡畅行上海、苏州、嘉兴将加快成为现实。该项目是推进沪苏浙基础设施互联互通的标志性工程,东起上海虹桥商务区,南至嘉兴市区,西至苏州吴江区。项目建成后,将成为长三角地区首条跨一市两省的快速通勤铁路,带给沿线群众随到随乘、一票通达的全新出行体验,实现交通出行同城化。

不仅如此,金山至平湖市域铁路项目进展也牵动着嘉兴人的心。

该项目是长三角地区首条跨省(市)快速市域铁路,是贯彻落实长三角一体化发展国家战略的重大标志性项目。项目东起浙江平湖独山港,途经嘉兴港区、平湖市,止于嘉兴海盐县,是实现平湖、海盐、嘉兴港区与上海市主城区1小时无缝衔接的市域铁路延伸线,更是引领平湖、海盐新型城镇化发展、打造旅游经济的绿色通道,有利于促进长三角区域更高水平的协同开放。

7月1日,金山至平湖市域铁路(独山港至海盐段)PPP项目合同与项目投资协议正式签约;8月24日,嘉兴至枫南市域铁路用地预审获批;8月30日,嘉兴嘉善至西塘市域铁路可研获批……嘉兴市域铁路项目蹄疾步稳、未来可期。

推进市域一体化融合

嘉兴区域协同发展再加速

如果说市域铁路建设提升了长三角地区的“外联”水平,那么,嘉兴市域一体化“一环十一射”快速路网建设则加快了嘉兴“内畅”的步伐。6月28日,城东路(嘉善)射线、机场快速路(桐乡)射线、平湖射线和海盐射线4条射线首期开工,标志着嘉兴区域协同发展再加速,市域一体化高效推进。

目前,城东路(嘉善)射线临建工程正有序推进,实体工程各项准备工作紧锣密鼓;机场快速路(桐乡)射线工程第一阶段交通组织导改方案稳步落实,并顺利完成施工现场绿化及路灯迁改工作;平湖射线绿化迁移已启动,正加快开展临建工程等施工,加快推进实体施工进度;海盐射线正在进行施工红线范围内的绿化、交安设施及路灯迁改。

除了已开工建设的4条射线外,嘉兴至海宁射线、嘉兴至秀水新区射线也将于年内陆续开工建设。

“十四五”期间,嘉兴中心城区至每个县(市)建成至少1条、嘉兴全市共建成7条快速化道路。这也意味着,至2025年底,嘉兴可基本实现中心城区至各县(市)快速道路半小时通达。“‘一环十一射’快速路网的布局建设,将加快推进嘉兴市域一体化融合进程,强化嘉兴市区与高速互通、主要港口、机场、铁路枢纽衔接,全面形成高品质‘半小时交通圈’。”嘉兴市交通运输局规划建设处处长肖葳说。

充分发挥区位优势

持续提升综合交通枢纽地位

嘉兴与上海、杭州、苏州、湖州等城市相距均不到百公里,是浙北地区重要开放门户和大型综合物流基地、长三角地区重要海河联运枢纽。随着公路、铁路、水运、航空相结合的立体交通运输网络的形成,嘉兴在长三角地区的综合交通枢纽地位大大提升。

6月25日,嘉兴首条海铁联运铁路集装箱班列成功开行。作为嘉兴外贸物流体系中的一个重要补充,该条海铁联运班列在嘉兴和上海洋山港间建立起一条快速物流通道,让嘉兴货物运输出口多了一个时效性更强、经济性更好的新选择,打破了运输渠道间的壁垒,进一步拉近了嘉兴与上海之间的距离。

近年来,嘉兴交通还以“枢纽嘉兴”建设为总抓手,有力发挥嘉兴“前海后河、海河联运”独特优势,全面加快长三角海河联运枢纽港建设——6月10日,嘉兴港乍浦港区、独山港区共9个泊位通过对外启用验收,这也是浙江省近15年来开放泊位一次性通过验收最多的一次;2022年1至8月,嘉兴港完成集装箱吞吐量187.55万标箱,同比增长29.05%,增速列浙江省第一……

记者了解到,嘉兴还将继续全面发展综合交通、智慧交通、未来交通,全力打造铁路、航空、海河联运三大枢纽,加快形成内畅外联、快捷高效的立体化综合交通体系,为建设长三角城市群重要中心城市贡献交通力量。

(责编:叶宾得、王丽玮)

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