4月20日，台州市域铁路S1线运营联合体项目部召开台州市域铁路S1线一期工程综合联调运营配合工作启动会议，标志着该工程即将从建设阶段有序过渡到运营阶段。

　　综合联调是连接城市轨道交通建设阶段和运营阶段的关键环节，旨在验证各系统设备之间协同运作的功能，检验各系统设备的安全性、可靠性、响应性。

站务人员踏勘台州市域铁路S1线腾达路站。王跃国摄

　　为做好此次综合联调运营配合工作，运营联合体项目部成立联调运营领导组—联调运营办公室—专业工作组三级组织机构，实行会议决策机制和现场写实工作模式，全方位配合建设单位进行设备操作、列车驾驶、状态反馈、过程记录等工作，加强运营人员对设备进行操作和使用，进一步强化人机磨合，促使运营人员提前熟悉掌握设备性能、技术参数、操作方法，为全线列车高质量、高标准、高水平试运行奠定良好的基础。

　　据悉，台州市域铁路S1线一期工程是国内首条采用PPP模式并落地的市域铁路项目，被国家财政部列入第四批全国PPP合作示范项目，全长约52.4km，总投资约212亿元，计划2022年开通运营。

台州市域铁路S1线商海北街站。王跃国摄

　　为落实浙江省委省政府关于全省轨道交通统一运营管理的决策部署，浙江轨道集团与中车建设工程有限公司、台州市轨道交通建设开发有限公司共同组建合资运营公司，承接台州市域铁路S1线一期工程运营管理，将台州市域铁路S1线一期工程纳入浙江省统一运营管理平台。当前，在合资运营公司尚未成立之际，3家公司组建了运营联合体项目部，负责台州市域铁路S1线一期工程运营筹备工作。

　　此外，台州市域铁路S1线一期工程是浙江交通集团与台州市政府开展全方位战略合作的重要项目，也是浙江省首个央企、省级、市级三方运营合作项目，其创新的市场化运营管理模式将为浙江轨道集团拓展其他项目积累宝贵的实践经验，促进浙江省轨道交通运营人才、技术、管理、运维等资源的整合调度和高效利用。（沈寅）

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