最近，绍兴市综合交通项目建设正全面推进。在金甬铁路新昌江特大桥建设现场，数百名施工人员正在浇筑第6、第7桥墩。“我们施工人员正加班加点赶进度，确保新昌江特大桥在今年8月如期贯通。”该项目负责人孙志松说。

　　“市委八届十二次全会提出，要加快建设高水平网络大城市，这为绍兴交通建设指明了方向。”绍兴市交通运输局相关负责人表示，今年是党的二十大召开之年，也是全面实施“十四五”规划、打造高质量发展建设共同富裕示范区市域范例、接续深化数字化改革、服务杭州亚运会的关键之年，绍兴全市交通运输系统将全面加快高水平交通强市建设，加快一体融合发展，推动区域互联互通。

　　去年，绍兴市完成综合交通建设投资327.2亿元，超额完成年度计划，再创历史新高。绍兴地铁1号线柯桥段、（杭绍台）高速公路柯岩互通至鉴湖枢纽段、杭台高铁等一批重大交通项目相继开通运营。绍兴在全省率先实现省域、市域、城区三个“1小时交通圈人口全覆盖”的目标。

　　城市发展，交通先行。据悉，今年，绍兴全市计划完成综合交通投资360亿元，比去年增长10%以上，重点推进实施类项目77个，包括确保建成杭绍台高速城区段、绍兴地铁1号线等服务杭州亚运会的交通项目；续建金甬铁路、杭绍甬高速、杭金衢至杭绍台高速联络线、杭州中环柯桥段、绍兴地铁2号线一期等一批融杭联甬、市域互联项目；开工建设杭绍台铁路二期、柯桥至诸暨高速、104国道东湖至蒿坝段等项目，以大交通建设带动大城市发展，不断提升城市能级和功能品质。

　　根据省交通运输厅和省发改委近日联合印发的《浙江省高速公路网布局规划（2021-2035）》，绍兴市境内柯桥至诸暨高速公路、嵊州至诸暨高速公路、甬金衢上高速公路等7条高速被纳入规划。这些项目完工后，绍兴市将增加高速里程约200公里，总里程将超过730公里，全市高速路网密度将远高于全省平均值。

　　绍兴市交通运输局相关负责人告诉记者，去年以来，绍兴以前所未有的速度推进大交通建设，为加快构筑多层次、多节点、开放型的内聚外联网络城市空间布局打下了坚实基础。当前，绍兴市正在努力推动区域协同循环畅通，打造融杭联甬接沪枢纽城市。根据《绍兴市综合交通运输发展“十四五”规划》，“十四五”期间，绍兴市将统筹推进铁路、轨道交通、公路、水运、管道等多种运输方式全面发展，计划到2025年，构建市域30分钟、杭甬30分钟、上海60分钟的“336”交通圈。

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