9月18日，在浙江省交通集团杭绍甬高速杭绍段项目施工现场，随着高压线停电计划的正式落实，电力公司迁改施工队伍开始停电切割，杭绍甬项目三分部首条220千伏高压线——越临越化线的停电迁改也正式拉开帷幕。

项目施工现场。浙交建设供图

据悉，杭绍甬项目三分部自7月底，主线桥梁可施工盖梁已经全部完成，转入桥面系施工进程，而越临越化高压线贯穿杭州与绍兴两侧，由于高压线净空过低，导致大型设备无法进场作业，严重制约杭绍甬高速益农主线桥、马鞍一号桥的施工，并形成三处断点，是杭绍甬项目三分部造成断点最多、范围最广的高压线，对项目部工程的连续作业和施工产生直接影响。

越临越化高压线的停电计划是由电力公司统一安排，不仅时间紧迫，更是存在电压等级高、技术方案难、停电影响大、实施任务重、需协调单位多等问题，成为项目顺利推进的难点，安排难度极大。为全力确保本条高压线的顺利迁改，推进项目断点梁板架设及桥面系作业，项目部超前谋划、科学部署，多次与项目公司、事业部对接，邀请电力公司、当地政府部门一起专题研讨、评审。针对高压线迁改问题，项目负责人多次到现场与技术施工人员一起进行全方位实地考察规划，在电力公司和当地政府的大力支持下，通过专家评审，采取多种安全措施，相关部门多次组织召开迁改工作现场推进会，优化完善迁改方案。

据悉，早在今年7月，电力公司的电力施工队伍就已经进场作业，并完成了塔基施工，9月5日开始搭设塔架，并于9月18日正式停电切割，预计10月3日可以完成全部迁改。届时，杭绍甬高速益农主线桥至马鞍一号桥部分将全线贯通，实现桥面系的无断点连续作业施工。

相关负责人表示，此次越临越化高压线的停电切割不仅是全线高压线迁改的一个突破性标志，更为项目梁板架设及桥面系连续作业创造了良好的条件，为全速推进杭绍甬高速杭绍段项目建设夯实了基础。（刘亦荐、汪璐瑶）

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