連日來，在浙江交通集團“日日比拼 季季紅旗”活動引領下，瑞蒼高速項目節點工程順利推進。3月26日上午，隨著最后1米拱部岩體被鑿通，該項目蒲尖山隧道提前實現雙幅貫通。

蒲尖山隧道實現雙幅貫通。浙高建供圖

瑞蒼高速蒲尖山隧道位於溫州市平陽縣水頭鎮，為分離式雙向四車道隧道，右洞長605米，左洞長590米，屬於丘陵地貌，地勢起伏大，臨近海灣，水患、風患多，周邊情況復雜，施工難度大、技術要求高。

蒲尖山隧道施工負責人表示，針對隧道易發的質量通病，項目部成立技術攻關小組，編制專項施工方案，引入第三方專業監測單位，對爆破震速進行實時監測，對於不同圍岩及時調整爆破藥量，嚴格控制爆破震速，減小后行洞對先行洞的影響。此外，項目部還配備測量組，每月對隧道所有控制點進行復測，控制測量誤差，為蒲尖山隧道雙幅順利貫通奠定堅實基礎。

為確保施工質量和安全，蒲尖山隧道施工期間，在瑞蒼指揮部的統一部署下，項目部以數字化和智慧化作為項目質量、安全管理提升的重要抓手，先后引進投入隧道襯砌防脫空裝置、隧道掌子面可視化設備、陽光隧道監管系統、3D激光斷面儀測量成像軟件，充分利用“智管雲”APP、“安防大腦”、人員實時定位系統，積極構建施工管理智慧化矩陣。施工管理人員通過對一系列“四新”技術的應用，能夠及時獲取准確的隧道開挖一手資料，大幅提升隧道質量管控效果﹔通過判定“安防大腦”（工點安全指數系統）三大指數，實現對工點安全狀態的動態評價和關鍵性指標的異常預警，提升安全管控水平。

接下來，項目部將及時總結運用蒲尖山隧道雙幅貫通的寶貴經驗，持續提升施工現場數字化、智慧化管理水平，全力保障工程建設實體質量和安全管理，為高質量建成后續工程打下堅實基礎。

瑞蒼高速路線全長52.5公裡，總投資約159.5億元，由浙江交通集團牽頭投資建設。截至目前，項目本年度累計完成投資10.8億元，累計完成投資86.2億元，佔批復概算的54.8%，累計總體形象進度33.7%。（趙鵬飛）

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