1月7日起，历时40天的2023年春运将拉开帷幕。随着疫情防控进入新阶段，受务工流、返乡流有所提前等因素影响，预计浙江省交通集团高速公路杭州北管理中心管辖路段2023年春运流量较2022年春运流量相比，将提升5%左右。

据介绍，春运期间，杭州北管理中心道口流量预计在947万辆左右，其中所辖杭徽段出入口流量500万辆、临建高速先行段（千秋关隧道至於潜枢纽段）约55万辆、沪杭高速杭州段约245万辆、钱江通道南接线约62万辆、徽杭高速约85万辆。预计节前最高峰流量将出现在1月15日至20日（除夕前）。节后返程高峰共分为2段，一段为上班族返杭群，流量将出现在1月27日至31日（正月初七至初十）；还有一段为入杭务工群，流量聚集在2月6日至10日（正月十六至正月二十）。其中，大流量拥堵路段将出现在杭徽高速安徽方向浙皖省界、汪家埠枢纽至岳山隧道群、於潜枢纽；杭徽高速杭州方向岳山隧道群至临安互通、於潜枢纽、汪家埠枢纽、临安服务区和龙岗服务区，沪杭高速红垦至柯桥之间，机场至瓜沥等路段。

元旦假期杭州高速迎来返乡流高峰。沪杭甬公司供图

随着疫情防控进入新阶段，自元旦假期起，杭州北管理中心所辖各高速特别是杭徽、临建先行段逐渐迎来返乡流高峰。以临建高速先行段为例，元旦期间，主线徽向车流明显多于杭向。据统计，正式通车日（2022年12月30日）到2023年1月3日，临建高速先行段日均主线流量约9000辆。其中，徽向日均流量在6200辆左右，杭向在2800辆左右。此外，据预测，春运开始之后，特别是临建高速全线开通之后，高速流量还会逐步增大，货车比例也将增加。

春节期间，即1月21日零时至1月27日24时，高速公路将实施七座及以下小型客车“免通”政策，广大司乘可提前合理选择出行路线。此外，从2023年1月1日起，凡悬挂浙A牌照且使用电子不停车收费（ETC）记账卡的1类客车，在杭徽高速杭州西、青山湖、临安三个收费站之间往返以及在余杭、青山湖、临安三个收费站之间往返的通行费由杭州市临安区财政统一支付，实施时间暂定2年（2023年1月1日至2024年12月31日）。

志愿者为司机送上热水。沪杭甬公司供图

为了让广大司乘在春运期间走得安全、走得顺畅、走得顺心，杭州北管理中心将设立清障施救驻点45个，共计投入施救力量30组、巡查预警9组、养护力量6组、隧道巡检4组，以及施救、养护、巡查等车辆129辆，保畅人员500余人次，切实提高道路管控水平和施救效能，缓解大流量通行压力，全面确保管辖高速安全畅通。此外，杭州北管理中心成立了34个志愿者服务队，预计投入志愿者1400余人，共在34个收费站、4对服务区设立“温馨驿站”，将免费为司乘人员提供“一杯热水、一张地图、一个休息场所、一个急救药箱、一套修车工具”以及咨询、加水、急救等服务，切实保障群众出行顺畅。（王小乙、孙淑敏）

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