为有效破解砂石料短缺难题，保障工程质量、控制工程造价、减少生态破坏，进一步提高浙江公路水运工程试验检测行业整体能力，规范机制砂混凝土的试验检测和推广应用，11月8日至9日，2021年浙江省公路水运工程试验检测专项竞赛（机制砂混凝土配合比设计）暨机制砂高标号混凝土观摩会在浙江省交通集团景文高速项目举行。

　　据悉，此次竞赛共设置理论考试和现场实操两个环节，理论考试以砂石原材料、配合比等相关知识为主要内容；现场实操以机制砂的配合比设计作为考核点，重点考核配合比的计算、坍落度的测定以及混凝土的和易性等。

比赛现场。浙高建供图

　　建设用砂石是构筑混凝土骨架的关键原料，是消耗自然资源众多的大宗建材产品。浙高建公司秉承“最小破坏就是最大保护、循环利用就是最大节约”的理念，在各项目推广开展机制砂应用。其中，景文高速位于浙江南部，地形地貌复杂，桥隧比高达78.8%。结合高桥隧比、隧道洞渣优质的实际，项目引进塔楼式制砂设备，变废为宝，将隧道洞渣加工成机制砂。浙江省交通集团景文指挥部相关负责人介绍，景文高速谋划部署了8条机制砂流水加工线，实现全线项目330余万方混凝土加工机制砂全覆盖，并完成由低到高标号混凝土全应用。

　　相较整体资源短缺、价格波动的黄砂，自加工机制砂不仅能够稳定满足项目建设的需求，还能有效降低成本、保护环境。目前，景文高速全线机制砂使用率达100%，是浙江首个全面运用机制砂工艺的高速项目。

比赛现场。浙高建供图

　　浙江省交通工程管理中心副主任陈妙初表示，此次竞赛很好地提升了各检测机构机制砂混凝土配合比设计水平，为工程建设混凝土施工提供技术保障。希望浙江的交通建设行业能以质量和效益为中心，着力加强统筹布局，提升优质砂石供给能力，着力加强技术创新，提升产品质量保障能力，着力实施智能化改造，利用先进适用技术改变行业面貌，着力推动联合重组，优化产业结构，不断提高绿色发展和本质安全水平，实现产业现代化、集约化、规模化、标准化、生态化，引导机制砂石行业高质量发展。（楼云、汪程、留晶晶）

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