11月24日下午，历经17小时，浙江省交通集团杭绍甬高速杭绍段项目南阳隧道N基坑最后一块顶板顺利浇筑，标志着南阳隧道首个封顶基坑完成，为后续基坑主体结构施工奠定了坚实的基础。

　　南阳隧道全长2.652千米，共划分基坑15个（含交叉节点加固工程的G基坑），目前C、D、E、F、H、I、J、K、L、M、N、O十二个基坑同时进行施工。其中，南阳隧道N基坑最早动工，主体结构于4月19日开始施工。由于N基坑施工区域限高11米，施工场地狭小，机场限高区低净空作业施工难度极大。项目指挥部、项目部充分发扬交投铁军精神，发挥持久作战能力，齐心协力攻关各节点任务。项目部特成立限高领导小组，在建设过程中不断攻破技术难关，攻坚克难，发明了改装旋挖钻、双钢圈钻头回旋钻、起重机超高限制警报器、卧式水泥箱等一系列创新发明，切实解决质量难题，从而大大提高了施工效率，并在隧道段全线广泛应用。为打好最后一块浇筑量达1421立方米的顶板浇筑施工战，参建人员充分利用大体积混凝土浇筑施工经验，在技术准备、质量控制、安全措施、交通疏导和应急预案等各方面做了全面部署，终于顺利完成封顶工作。

　　杭绍甬高速杭绍段项目负责人表示，下一步，杭绍甬高速杭绍段项目将持续吹响冲锋号角，不断发力冲刺年终建设目标，确保项目建设有序高效推进。

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